Ждем слива фото от всех участников. Как только подберем фото ряд, сразу выложим и дадим ссылку на полную версию.
Рассказ, так же будет позже.
А кратко: С погодой круто повезло. Первый гоночный день дуло около 5-8 узлов и каждый день по нарастающей. В крайний день порывы ветра доходили до 30 узлов. Многие яхты запрашивали разрешения сняться с гонки. Но судейским комитетом была дана рекомендация одеть спасжилеты и рифовать гроты. Так же и дистанцию поставили форддевинтом, чтобы сохранить матчасть.
Команда Лексус Клуба отчаянно боролась за призовое место, но борьба была упорной и бескомпромиссной. Надеемся, что в следующий раз Лексус Клуб возьмет высокое место, а пока можно похвалиться опережением Мерседес-Клуба и других четырех команд.
На суше было жарко и класно. Средняя температура доходила до 35. Бонифачо всех покорил.
На ~80% фото наши соклубники и друзья. Еще есть, надеюсь, народ выложит. Подписывать будем холодными зимними вечерами На самом деле, надеюсь, участники начнут отмечаться на фото (кто захочет, конечно).
эээх... завидую.... живу рядом с морем, но вот никак не могу избавится от укачивания... даже думаю, что это скорее уже психологическая проблема у меня... пробывал несколько раз и ром и таблетки... в общем стараюсь на судно не лезть...
хотя на авто не укачивает... может быть только слегка когда гоняю по аделаидским серпантинам в скалах
_________________
Слабый пол сильнее сильного, в силу сильной слабости сильного пола к слабому (c)
Оператор снимал на свое усмотрение и по своему сценарию. Организация не могла к сожалению руководить съемками. Конечно всегда нужно в таких случаях знакомиться с оператором и просить что бы он уделил побольше внимания. Тем более, что 100 человек показать в одном фильме сложно. Зато у вас фото больше всех.
Предлагаю в следующий раз уделить отдельное внимание видео фильму.
Прошу прощения что столь долгое время не было коментариев по регате - совершенно не было времени по приезду (а где то было и лень, чего уж скрывать). Сейчас к сожалению яркие воспоминания притупились и первоначальный эмоциональный расказ потихоньку скатился к сухому изложению. Но лучше уж так, потому что чувствую еще неделя и меня уже вообще не заставить сесть за отчет. Итак:
Первый день мы прилетели в 7 утра и нас привезли в гостиницу – поселение в отель было назначено на 14-00 и все утро пришлось проторчать у бассейна, энтузиасты двинулись на осмотр Олбии
Вечером случился ужин и торжественное открытие регаты. Из известностей присутствовали ребята из группы «Игра слов» и Лика стар (она там проживает и содержит ресторанчик в который мы так и не попали). Честно говоря мы думали что там мы и познакомимся с экипажами – будут столы обозначенные по клубам, ан нет не тут то было! Ходить по столам и спрашивать кто с какого клуба было как то неудобно. совершенно случайно познакомились ( сели рядом ) с Эмилем, и чуть позже с Вячеславом (объявляли по клубам, мы по рукам сориентировались!) На будущее пожелание организаторам – ставьте таблички на столы с названиями команд!
Дядька с закрытыми глазами - главный судья гонок и мой учитель Андрей Ухин и его помошница Юлиана (с дредами)
Ночью мы отправились помочь перегнать судейскую лодку из одной марины в другую. Несмотря на лето в море было довольно таки прохладно. Шли под мотором так как паруса поднимать было в лом )) В гостиницу мы приехали около 4 ночи и к утру совершенно не выспались.
На следующий день с утра веселой компанией (некоторые пытались петь песни с помощью мегафона в автобусе – незабываемое воспоминание, хорошо что недолгое )))! Собственно там на причале мы и познакомились еще с двумя ребятами из нашей команды – из Клуба Дукати. (последний член экипажа Татьяна присоединилась к нам только к концу этого дня). И нашим шкипером Максимом) Заселение на лодку произошло после торжественной клятвы каждого члена экипажа подчиняться в море приказам капитана (в общем не шалить)
Лодка нам досталась одна из самых больших во флотилии (таких было 4) 50,5 футов beanetau ciklades по имени clicia (судейские прозвали ее клизмой ).
У лодки было 4 каюты и в каждой каюте свой собственный санузел (что немаловажно ), большая каюткомпания и работающее стерео .
Освоившись на лодке мы пошли в море на стартовую позицию. Ветер был5 узлов что для гонки совсем недостаточно и по прогнозам не собирался усиливаться.
На старте было довольно тесно и иногда казалось что столкновение неизбежно, позже мы к этому попривыкли и даже фотографировали приближающуюся лодку, вместо того чтобы замерев на нее пялится ожидая столкновения .
В этот день нас ожидал неприятный сюрприз – лодка левым галсом шла в 2 раза медленнее чем правым и хотя мы очень удачно стартовали- 2или 3ми в этот день нам приходилось идти больше левым галсом мы пришли к финишу 4. Второй неприятный сюрприз имел имя правила гандикапа (которые уравнивают разные величины лодок и их парусов ставя увеличивающий или уменьшающий коэффициент, у нас учитывались только корпуса так как данных по площадям парусов не было, что несколько нечестно так как у маленьких лодок были мачты такой же высоты что и у нас при меньшем весе) – и благодаря ему нам защитали всего 6. Обидно.
В тот день мы должны были пойти в Порто Черво, но видимо там наши абрамовичи настолько их разбаловали что нам выставили 500 евров за ночь за 1 лодку (в других портах 60-110 евро). Поэтому мы пошли в другую марину честно говоря уже и не помню как назывался тот городок. Кстати ребята съездили в порто черво и рассказывали о чашечках кофе за 120 евров в местных заведениях.
После швартовки все отправились на дегустацию вин на винодельню – в двух словах: пошарахались между каких то пустых бочек, попробовали по стаканчику вина 2 или 3 видов, а дальше подходим и приобретаем, что мы не преминули сделать. Вино действительно было стоящим и мы таки захватили ящичек на корабель!
С утра был кофе и легкий завтрак на борту – ветер с утра был, но к обеду сдулся, и подул опять только после финиша… Нам неного не повезло – мы пошли под левым берегом и попали в штилевое пятно – в результате 10 место
На остановках развлекались следующим аттракционом – разгоняли лодку и делали резкий поворот и держась за шкот привязанный к верхушке мачты, как на тарзанке , делаешь большой полукруг. Было весело, я правда здорово треснулся об воду и больше не летал
На второй вечер был запланирован футбольный матч с местной коммандой. Продули со счетом что то вроде 6-2. Наши ребята играли хорошо, но не хватало сыгранности, которая была у местной команды.
На следующий день ветер уже был отличный и мы финишировали 3 ми (правда нас опять понизили – но мы уже не обращали на это никакого внимания!)
_________________
Опыт — это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна.