Какой расход топлива и динамика у GS300

97rus писал(а):

2JZGE писал(а):

возми уж сивик новый

саботаж свистать всех на верх

это не саботаж это альтернатива к расходу топлива типа

2JZGE писал(а):

альтернатива к расходу топлива типа

альтернатива это 450h

MAD-M@X писал(а):

Я думаю, что если всегда ездить тапку в пол, можно и 19 получить. По з/ч и обслуживанию разницы почти нет.

Roman_SEO писал(а):

Вот бьюсь перед выбором, что купить IS200 99-00 года или GS300 98 года (по цене вроде бы как одинаково), но вот что меня смущает, после того, как пообщался с одним продавцом в автосалоне!
Вот какое представление об этим машинах у меня на данный момент:
В пользу IS200
1. Расход 95 бензина у GS300 15-17 литров по городу против 10-12 литров у IS200.
2. Стоимость планового обслуживания и ремонта у GS300 значительно дороже, чем у IS200.
3. Габариты GS300 больше чем у IS200 - т.е. там где пролезит IS200 (он как ваз-2110 по размерам), GS300 - не влезает.

В пользу GS300
1. Машина классом выше и удобнее.
2. Места в салоне больше, 5 пассажиров чуствуют себя удобнее, можно посадить назад даже высоких людей и будет им комфортно.
3. Разгоняется значительно лучше, на трассе на большой скорости ведет себя устойчивее!

Честно говоря - это все больше теория, может кто имел опыт практического сравнения, напишите пожалуйста!

2JZGE писал(а):

на тоета Mark-2

is вообщето это альтеза

Roman_SEO писал(а):

MAD-M@X писал(а):

Я думаю, что если всегда ездить тапку в пол, можно и 19 получить. По з/ч и обслуживанию разницы почти нет.

я на Ваз-21093 вам 25-30 литров на 100 км вылью - не проблема (могу даже на спор)! Вопрос в том, чтобы ездить в потоке вольготоно, не гоняя и чтобы расход не шкалил за 12 литров!

97rus писал(а):

2JZGE писал(а):

на тоета Mark-2

is вообщето это альтеза

2JZGE писал(а):

6 цилиндровые 2 ух литровые движки не отличаються особой долгожительностью . на тоета Mark-2 уж точно. а в IS200 тот же движок. + подвеска на IS практически тажа самая и стоит по деньгам как на GS. да и плюс чтоб нормально ездить на IS200 надо давить на газ. и держать больше 5000 оборотов. расход минимум 16-17 будет.
экономия не значительная. разве что налог меньше.....за Л.С

вы ездили на ИС-ке 200 или просто проводите аналогию с Марком 2?

Вообще-то владельцы 200-ой иски говорят, что в 12 литров легко уложиться, если двигло не крутить, а при 155 лошадях под капотом для небольшой машинки - это более чем достаточно!

ресурс двигла - не знаю точно, но пишут что 300 тыщь ходят без проблем, если уроды его не рвут и нормальное масло лить и ТО делать!

5000 оборотов!? да я выше 3500 не поднимаю стрелку, а вообще на 2000-2500 спокойно катаюсь, с забросом стрелки до 3!

Я не пойму, тут все Нельсоны пике что-ли!?

Нужен спорт-кар, ну тогда тойота супра или тойота саурер - а лексусы для другого

MAD-M@X писал(а):

Я как владелец IS'ки тебе написал реальный расход. При спокойной езде 13-14 литров, зато по трассе 8-8,5, до Москвы из Питера на одном баке доезжал.

Для трассы нормально, а вот для города... то ли ты в пробке любишь постоять, то ли любишь погазавать!

Я когда на микре зажигаю, 13.6 выливаю на сотню, а при спокойной езде 8-10.

Может ты не ездишь, а низко-низко летаешь, признавайся!

А еще, может быть машину любишь погреть, с кондером посидеть, когда кого-то или чего-то ждешь! ЧТо-то тут ЯВНО НЕ ТАК!

Форумчане, помогите понять в чем дело! ПЛИИИИИЗ

grale писал(а):

Я взял GS300...и правильно сделал , IS маленькая тесная,

сажусь утром в машину и настроение повышаеться...

Конечно, если животиков понаотращивать и ростом более метр девяносто, то да, а я небольшого роста и худенький - 73 кг. Для меня и смарткар подходит без проблем