Привод....задний или полный???

ruthl3ss писал(а):

Паш, полноприводную машину если понесло в заносе, то её просто так не вытащить. Не понятно какие действия то делать, то ли газ давить как на ПП или бросать наоборот как на ЗП.

Ренатик писал(а):

Ясен пень если в занос уйдет на скорости 100+, то не поймаешь машину, собственно так же как и RWD и FWD.

fifty50 писал(а):

все поймаешь и на полном и на заднем)_________________

markii писал(а):

snow на самом деле в этом случае не сильно помогает, она гораздо нужнее на скользкой дороге, чтобы избежать резкой подачи момента на колёса... а если нужно ехать по снежному участку, то лучше в режиме норм...

Ну и самое главное резина, отличная шиповка Нокиан или Гиславед позволяют ехать очень уверенно, по коллее, по целине, главное дозировать газ не зарываться и не останавливаться!

Ренатик писал(а):

markii писал(а):

snow на самом деле в этом случае не сильно помогает, она гораздо нужнее на скользкой дороге, чтобы избежать резкой подачи момента на колёса... а если нужно ехать по снежному участку, то лучше в режиме норм...

Ну и самое главное резина, отличная шиповка Нокиан или Гиславед позволяют ехать очень уверенно, по коллее, по целине, главное дозировать газ не зарываться и не останавливаться!

Snow как раз включаю когда на дороге совсем всё плохо.
... Шипы , только шипы !

САМ писал(а):

чем, чем закончится? уже была погоня кровь кишки?
и вопрос в зал: так а нахрена тогда яппы режим АКПП "SNOW" всандалили?) и написали, не мудрствуя лукаво: когда, насяльника, снег - включай snow). тронуться со 2-й передачи, чтобы избежать пробуксовки, или подняться на слегка обледенелую горочку - самое то на этом режиме и не надо ля-ля)

ля-ля тополя )))
режим сноу в данном случае, как я его понимаю, для того чоба при старте на обледенелой поверхности не было юза (НО!!! с вкл. режимом машину кидает все равно!! плюс гасящие обороты системы антибукса не дают нормально тронуться), что касается обледенелой горки: как то попробовал - стоял на месте, газ давил, в итоге скатился....
что касается шип/не шип: каждому свое....езжу на липучке и не собираюсь шип ставить, как в прочем, и переубеждать тоже никого не собираюсь ибо нет смысла

САМ писал(а):

да ладно, режим snow зачастую хорошее подспорье зимой, а то почитаешь и найдешь: "я не пользуюсь водительской дверью вообще, потому что я настолько прыток и гибок, что наловчился запрыгивать в окно" или "мне в городе педаль тормоза не нужна, потому что я умен, изворотлив и опытен, торможу заранее и исключительно двигателем"

вот и этот диалог превращается в словесный понос, именно по этой причине я и не вижу смысла писать шип/не шип
ездишь на snow, нравится, вот и ездий, а я как то без него обхожусь и чувствую себя отлично)) не веришь - это твое дело, смысла что то доказывать нет, ибо приводит это вот к таким кульбитам....
п.с. дверью пользуюсь, тормозами, считаю, до сих пор не научился пользоваться грамотно (в том смысле, что можно давить на него реже при моем стиле езды)