RX400h в Главной Дороге на НТВ

Леонид писал(а):

полную версию вашего "секонд-теста" нигде нельзя увидеть

Я ее даже сам никогда не вижу. Все снимается на две камеры и уезжает в Останкино. Снимается, обычно, в пару раз больше, чем показывается, а сценарий пишется так и вовсе в три раза больше. В Останкино монтируют из материала передачу. Все записи - собственность газпроммедиа ... Их уже никто и никогда не увидит целиком

Max RX писал(а):

Что значит "стойкая направленность на критику"? Сказали- "Ярослав, не скажешь плохого, не пустим в эфир" ?Smile

Max RX писал(а):

Если нет, то может напишешь подробнее, то что рассказывал ?

Цитата:

А вообще давно зреет идея написать нормальный обзор по выбору подержанного RX400h (благо, у меня уже третий и не первый год), но это не быстро и не "на коленке".

Ждем с нетерпением, ОЧЕНЬ интересно! Хочется прочитать все в одном место, подробно, и от человека, который все трогал своими руками, не типа из авторевю
КОГДА ждать релиза?????

Для тех кому лень качать с торрентов или ждать повтор:

Ярослав Левашов писал(а):

У гибрида есть очень неприятный подвох. Через 150 -200 тыс. км. готовьтесь к замене инвертора

Ярослав, ну и как после этих слов мне потом продавать гибрида?
знаю, что на форуме есть владельцы 400ых чем пробег уже превысил 200 т.к. (у самого больше 150) и проблем с инвертором не было.
и наоборот знаю многих чей пробег не превысил 100 т.к. но проблемы с инвертором были

Carl Zeiss писал(а):

знаю, что на форуме есть владельцы 400ых чем пробег уже превысил 200 т.к. (у самого больше 150)

Значит

Carl Zeiss писал(а):

Ярослав Левашов писал(а):
У гибрида есть очень неприятный подвох. Через 150 -200 тыс. км. готовьтесь к замене инвертора

Но! При нормальной эксплуатации "готовиться" можно еще тысяч 100-150

Но! Знать о таком подводном камне - необходимо. А то покупают некоторые ... самый дешевый экземпляр по рынку ... а потом начинаются вопли-сопли "а говорили Lexus надежный - фтопку такую экономию!". Ничто не вечно и гибрид в том числе. Рано или поздно найдется тот, кто заплатит за экономию предыдущего владельца (владельцев), это истина.

Ярослав Левашов писал(а):

Но! Знать о таком подводном камне - необходимо. А то покупают некоторые ... самый дешевый экземпляр по рынку ... а потом начинаются вопли-сопли "а говорили Lexus надежный - фтопку такую экономию!". Ничто не вечно и гибрид в том числе. Рано или поздно найдется тот, кто заплатит за экономию предыдущего владельца (владельцев), это истина.

Все верно, знать об это надо, но как убедить покупателя, что ты ухаживал и берег инвертор как свой родной, и что он вообще в отличном состоянии?
даже в условиях хорошего СТО и грамотных специалистов, оценить техническое состояние инвертора весьма проблематично.

Раньше все боялись батареек, теперь видимо будут еще боятся и инвертора

Maksimka76 писал(а):

Вот скажите мне Ярослав,вы говорите,что Если его мучали (грели), то тогда есть прямой шанс на ~полутора сотнях влететь на его замену.Как можно перегреть инвертор если машина исправна и все в ней работает,как часы.Прибора указателя температуры то инвертора нет,от куда статистика такая,что на 150т.км умирает от насилия.Только не говорите,что владельцы сами говорили

_Dimentio_ писал(а):

Вот понаставят хромированных обвесов а потом проверяют угол въезда ))

Думаешь 25 градусов по плечу?

Max RX писал(а):

А меня еще смутило продемонстрированное отсутствие проходимости. Когда усатый застрял, в месте, где RX 300/330 не думая проедет.

_Dimentio_ писал(а):

На видео четко видно что машина уперается хромированным обвесом, без него думаю полюбому больше.