Slss писал(а): Блин я Чет пропустил....где реальный тюнинг.?
Серега, тюнинг в экономии, как оказалось!!!
то что тюнинг не только в катафотах это вы правельно!но все же не надо забывать прямое предназначение Lexus(а из пункта А В ДРУГОЙ ПУНКТ можно и на маршрутке доехать и не надо спорткара!)а Lexus должен доставлять удовольствие и в тюнинге(это ж вам не запорожец -где инженерная мысль была окончена и поставлена точка)....
_________________
обсуждать на вкус можно лишь пиво ,а машину нужно пробовать...
Д.Д.
Уважаемый Константин, не выбрасывайте из фразы основу.
Продекларировано было про КОМФОРТНОЕ перемещение из точки А в Б(где,кстати,может и дорога отсутствует).
С уважением,Сергей.
Alex Dnepr писал(а): Ну правильно, комфортное перемещение из пункта А в пункт Б, с завода заложено, и не надо мешать конструкторам тойоты Все придумали за нас
Алекс,ну не с маршруткой же сравнивать.
С Уважением,Сергей.
koser писал(а): Алекс,ну не с маршруткой же сравнивать.
С Уважением,Сергей.
Сергей, да не напрягайся....Смельчаков и вымышленных энтузиастов во все времена хватает Уверен, из присутствующих никто над жииксом издеваться не будет
KostyaKoleso писал(а): и полностью согласен с предыдущими ораторами-раз на Lexus стоит кассетник то не фиг мечтать и фантазировать тут про мр3!(завод не поставил и се тут!)...прежде чем что то говорить против постарайтесь хотя бы чуток обосновать это
Кассетники японцы ставят на авто которые на экспорт идут.
У них вместо кассетников mini-CD.
Только в Японии заядлые аудиофилы.
Короче, не специально кассетники ставили на Лексус, чтоб кассеты слушать...
Ренатик писал(а): Кабриолет может сделать из жиикса?
Идея моя была!! Шоб люк не скрипел
главное катафотов побольше,чтоб тютинг пореальней был!
а насчет того что на Lexus можно и по некомфортным дорогам-это крутой прикол_как будто у нас есть комфортные дороги!
так что зря вы так Lexus загнобили он кстати неплохое авто оказалось,так,что тюнинговать можно(это жвам не мотосквич 2141 или газ31029)где тюнингом является еженедельная замена коренных вкладышей(чтоб улучшить так сказать аэродинамику коленвала(дабы он на кочках меньше шкрябал об распредвал)...
в общем главное в тютинге это катафоты и колпаки большого диаметра на колесья!
_________________
обсуждать на вкус можно лишь пиво ,а машину нужно пробовать...