Мля, запарился с выбором. Хочется внедорожник, но мнения в отношении них смотрю расходятся. Посещает мысля всять IS250 новую, но на седан после RX300 неохота перелезать. А на новый джип бабла нет, только на б\у.((
а чем б/у плох? выбери хороший и катайся, новый RX тем более по многим параметрам хуже и страшнее и ненадежнее и угоняем и ржавеет и дороже и дороже в эксплуатации да и не новый уже 4года одинаковый...
Из всех наворотов взял бы пассивную безопасность (наверно нужная вещь) и электро дверь (говорят удобно).
Если брать новый то реально имеющий преимущества, типа экономия или новые функции или спер параметры или проходимость ну что нибудь отличающееся.
Сел в новый туарег, внешне красивый (хотя спорно, раздутый гольф) внутри ничего не радует ретро RX красивее, поехал вес сьедает мощность, наверное проходимость хорошая - но где ее проверишь, может надежнее - нет, меньше жрет - побольше, за что переплачивать 40000$ за понты - а нужны они? Что-то одни вопросы. Маркетинг заставляет платить бешенные бабки за дисплейчики в панели, за кнопочку или микро функцию типа светодиодная оптика которую скоро китайцы поставят на мотороллеры. Кайен тот-же туарег - рестайлинг, получше но +еще 40кб сверху. Ренжровер красив внутри, снаружи как-то быстро надоел, +ненадежен и дорог.
Про б/у вот у меня 2003 ретро из проблем за полгода и 20000км это чуть просевшие пружины сбоящий датчик регулятора света и потеющий сальник раздатки + большой расход до 20л по городу, упавший сейчас до 16 после присадки авокара (очиститель клапанов и камеры сгорания) в бак.
Пружины можно поменять можно забить можно поставить проставку из резины стоимость 30$ пружина OBK х4 или 0 или 0
Сальник можно поменять, можно забить, 1000р или 0р-3000р
Регулятор можно отремонтировать можно поменять можно забить
Ну и где затраты?, чем они отличаются от новой машины которая падает в цене по 500р в день + страховка 500р в день +++
коли бабла нету на 350, бери 300-2005 года или ищи хороший 330..
за 48к кто-то продавал 300-2004 года R2, нормальная цена, если попросить 1,5к скинуть.. "обслуженная машинка уменьшает головную боль"
Всю весну периодически мучали обострения: "Может поменять на что-нибудь?". Тоже смотрел и седаны IS и GS и до нового MarkII дошел, и всякие внедорожники изучал, в общем долго метался. А тут пришлось пару раз внезапно крупногабаритные вещи везти. И когда без проблем среднего размера холодильник засунул (поехав в общем-то за продуктами), понял (учитывая предстоящие в скором времени дачные дела) что от SUVa, как первой машины в семье, не откажусь. А учитывая разницу в цене с новым кузовом RXa и его одноклассников и сильную неоднозначность сравнений старого и нового кузовов + беспроблемность (ттт) моего рекса и свою сильную к нему симпатию пришел к окончательному выводу: пока ездит и не подводит менять не буду! А для удовлетворения зуда "купить, поменять" взять себе чего-нибудь зажигающее на лето, а то летом после спорт-седанов на RX скучно, если честно.
Что и воплотил в жизнь...
_________________
Ленин встал, развел руками: "..ли делать с дураками!"
Не катит! Не по деньгам, не по ощущениям!
Сейчас похвастаюсь в отдельной теме
И по поводу "целесообразности":
1. Финик сложно назвать "утилитарным" аппаратом, согласись!
2. В одном, даже очень дорогом, костюме неудобно и на работу ходить и по утрам бегать
_________________
Ленин встал, развел руками: "..ли делать с дураками!"
О о о о о!
Супер респект и уважуха!
Вот это маладца! Поздравляю! Снимаю шляпу!
А как он по состоянию? Говорят что родные ниссаны вообще неубиваемые- неужели правда?
Тока почему эпоха кончилась? Не согласен- новые тоже супер.
Полный сток, все живое. Без зимней эксплуатации. Зимой в теплом гараже стоял на подставках (чтобы пружины не уставали)
Skip писал(а): Говорят что родные ниссаны вообще неубиваемые- неужели правда?
Как говорилось, при наличии желания можно и лом ушатать, но в целом верно. Посмотри, на одной платформе и практически с одинаковым (покрайней мере по конструкции и блоку цилиндров) двигателе идут и овощные седаны 2л., и твинтурбо GT-R, плюс к этому еще и задуманный сразу как база для дальнейшего тюнинга, поэтому там конструктивно закладывался большой запас прочности!
Так что, Nissan рулит!
_________________
Ленин встал, развел руками: "..ли делать с дураками!"