RX330 vs RX350

LEXUS на Сущевке писал(а):

PS По опыту зарубежных коллег пневмоподвеска хлопот не доставляет

Ага, если не менять каждые 20 тысяч стойки из-за опорных подшипников. В таком случае и пыльники не успевают испортицца

AlexKop писал(а):

Что то все забыли об одном большом отличии 330 и 350, это пневмоподвеска.
а динамика ну да 350 шустрее конечно, но все зависит от темпа езды.

wa писал(а):

Кстати, насколько я понимаю, ведь большинство американов ушатаны минеральным маслицем, так что внешний лоск это конечно хорошо, но внутренняя чистота всеже поважнее наверное.

Цитата:

-динамика 330 и 350 ОДИНАКОВА(см. ТТХ, лично проверил на практике).

newman1 писал(а):

-динамика 330 и 350 ОДИНАКОВА(см. ТТХ, лично проверил на практике).

LEXUS на Сущевке писал(а):

Впринципе если за ней ухаживать ( т е промывать раз в квартал пыльники, датчики и т д от нашей грязи) то проблем особых быть недолжно..

Niederhoffer писал(а):

Коллеги, планирую поменять RXI, которым доволен чрезвычайно, на RXII. Имею вопрос - что предпочесть, 330 или 350? Всё, что знаю, это что 350 наш/европейский, а 330 - штатовский (как мой нынешний). Буду весьма признателен за инфу.

Uglybee писал(а):

330 на пневмо-подвеске не бывает!

чистая неправда или грязная ложь!
Еще как бывает!

Zloy_86 писал(а):

Uglybee писал(а):

330 на пневмо-подвеске не бывает!

чистая неправда или грязная ложь!
Еще как бывает!

+ Мульён))))
Бывают, только комплектации амеров сильно разняться с евриками, т.е. там может быть пневма, а руль кожанный (без дерева) и марк левинсона не быть. У евриков пневма шла в топовых комплектациях, начиная с R2 на 300-ых, а на 350-ых с "экзекьютив", а у амеров она может встречаться в более демократичных комплектациях, если конечно можно назвать комплектацию лексуса демократичной!!

Aleksey1705 писал(а):

Zloy_86 писал(а):

Uglybee писал(а):

330 на пневмо-подвеске не бывает!

чистая неправда или грязная ложь!
Еще как бывает!

+ Мульён))))
Бывают, только комплектации амеров сильно разняться с евриками, т.е. там может быть пневма, а руль кожанный (без дерева) и марк левинсона не быть. У евриков пневма шла в топовых комплектациях, начиная с R2 на 300-ых, а на 350-ых с "экзекьютив", а у амеров она может встречаться в более демократичных комплектациях, если конечно можно назвать комплектацию лексуса демократичной!!

"я сам обманываться рад.."
согласен действительно бывает, обманули -заманили. У меня нет

Aleksey1705 писал(а):

Zloy_86 писал(а):

Uglybee писал(а):

330 на пневмо-подвеске не бывает!

чистая неправда или грязная ложь!
Еще как бывает!

+ Мульён))))
Бывают, только комплектации амеров сильно разняться с евриками, т.е. там может быть пневма, а руль кожанный (без дерева) и марк левинсона не быть. У евриков пневма шла в топовых комплектациях, начиная с R2 на 300-ых, а на 350-ых с "экзекьютив", а у амеров она может встречаться в более демократичных комплектациях, если конечно можно назвать комплектацию лексуса демократичной!!

wa писал(а):

Насколько я понимаю в официальных русских машинах, Левинсон и тачскрин появился только в топовой комплектации r5 у 350-х, которые продавали в последний год.

AlexKop писал(а):

wa писал(а):

Насколько я понимаю в официальных русских машинах, Левинсон и тачскрин появился только в топовой комплектации r5 у 350-х, которые продавали в последний год.

Левинсон и люк был всегда в R3 комплектации и в 300 и в 350, а вот тач, как правильно и написано появился только в топовых в последний год.

medved_nsk писал(а):

Цитата:

-динамика 330 и 350 ОДИНАКОВА(см. ТТХ, лично проверил на практике).

можете посмотреть ТТХ повнимательнее и тогда увидите разницу в 100Нм крутящего момента. Так что насчет ОДИНАКОВОСТИ я бы поспорил.

medved_nsk писал(а):

Да и от естественного износа двигателя за мин. 3 года эксплуатации динамики не прибавляется

medved_nsk писал(а):

Вы себе льстите либо плохо проверяли.