Чистка клапана хх (фото)

Askora писал(а):

Нечего там регулировать.

Магнит вращался сам на ости штока не регулируя открытия и закрытие клапана, я его снял с оси, почистил от остатков клея и приклеил на ось. При этом клеил так: клапан был в спокойном состоянии закрытым - машина глохла, полностью открытым - холостые после прогрева 2000 об/мин. Поэтому установил магнит так чтоб клапан был открыт посередине, но не уверен что это правильно, так как на фото видно что щель смещена в сторону закрытия.

Camel писал(а):

Он сам повернётся как ему надо

sloki писал(а):

Все таки я прошу, если у кого есть возможность снять размер зазора, подскажите его. А пока буду ждать, но уже 2 дня прошло, а толку пока нет от адаптации.

Эдуард86 писал(а):

...
...
Ещё вариант купить на разборе этот клапан или весь узел дроссельной заслонки, думаю не дорого возьмут.

Camel писал(а):

Мозги сами поставят клапан как надо.

Эдуард86 писал(а):

Там на клапане есть "язычок"

Эдуард86 писал(а):

Находите в своём городе машину с 1MZ (до 2003 г.в.) и договаривайтесь, чтобы разобрать и посмотреть, заодно клапан х.х. человеку почистите)))

Я свой то еле разобрал , болты намертво прикипевшие были. Сверлил головку болта и срывал битой торекса, хорошо что все открутилось без высверливания болтов. Да, и на фото нет того магнита про который речь идет, он снимался без проблем с оси. Я его снял чтобы не потерять. Потом обратно приклеил.

hanrich писал(а):

Совершенно правильная подсказка...Весь узел в сборе стоит около 3 кило рублей..

Чет цена поднялась быстро до 3-х кило, инфляция . У нас он 5 кило, и смысл брать б/у там уже может быть все изношенное.

Суть дела попытаться восстановить, а не заменить. поэтому и заморачиваюсь.
С холостыми проблем нет 700 об/мин держит, а втот с прогревочными зашкаливает


на улице +22 было
Стартанул двигатель с 1800, а зимой сколько будет оборотов?
Дня 3 назад сдвинул катушку на клапане против часовой стрелки, АКБ отключал после этого, прогревочные на 150 оборотов упали, холостой остался 700