Q50 vs IS 2014

Ushu писал(а):

Финик всегда был более овощным и мягким. Кому то ближе комфорт, а кому то спорт, вот и всё.

ev-geniy83 писал(а):

Вообще то финик всегда был более жестким и спортивным чем лексус. Пример FX и RX или G и GS.

Ushu писал(а):

ev-geniy83 писал(а):

Вообще то финик всегда был более жестким и спортивным чем лексус. Пример FX и RX или G и GS.

Мы тут сравниваем седаны нищеброд класса, а не паркетники. Я хз где вы увидели жесткость у финика, его чисто по американски заваливает на поворотах, в отличии от иса.

subaru писал(а):

вид сзади у ку50 похож на сонату)))
почему вообще сравниваете с ис3? ку50 наверно надо сравнивать с ГС

D0nat писал(а):

У Лексуса новая платформа более комфортная в сравнении с предыдущим поколением, но в тоже время хорошо рулится.

LEXUS_R писал(а):

D0nat писал(а):

У Лексуса новая платформа более комфортная в сравнении с предыдущим поколением, но в тоже время хорошо рулится.

по поводу платформы наврятли, там все детали подвески взаимозаменяемы с предыдущим ИС, за исключением задней, в новой ИС в задней подвеске разнесли пружины и амортизаторы соответсвенно из за этого увеличился немного багажник

Цитата:

в задней подвеске разнесли пружины и амортизаторы соответсвенно из за этого увеличился немного багажник

ты считаешь что такое шаг был сделан в пользу багажника?
это как раз таки с целью улучшения управляемости и комфотра сделано, тк пружина и амортизатор работают в разных осях

D0nat писал(а):

новый на на штатных 17х колесах - комфортнее чем предыдущий