Кто-нибудь к нам на GX заглядывает?

LATEBOY писал(а):

НА GX 8 цииндров 4.7 литров но 235 лошадей.

LATEBOY писал(а):

НА GX 8 цииндров 4.7 литров но 235 лошадей.

LATEBOY писал(а):

И еще в Прадо сьэкономили на шумоизоляции, шумновата машинка.

а вот это правда и очень очевидная!!!
по себе знаю!!!
Могу дополнить : динамика жикса превышает Прадовскую!!!!!

Odissey писал(а):

Рамный, рамный 570. Тока LX

Ну да LX GX нового вроде еще нету

Ярослав Левашов писал(а):

Буду дальше присматриваться!

Чё присматриваться? Брать надо!!

Danich писал(а):

Ну вот если шильдик на руле заменить, то от Прадо в максимальной комплектации отличить очень сложно.

Получайте мнение.
До этого были машины разные: и японцы и немцы и "внедорожники" - паркетники и седаны... Короче много всего

Значит поехали GX 470 2004 год 238 л.с.

С моей точки зрения лучше (для меня) 238 л.с. чем машины которые пошли с 2005 года с 270 л.с. По одной только причине - налоги нашему государству. Мое замечание касается только двигателя, а не комплектации и появившихся с 2005 года дополнительных опций. С моей точки зрения 238 л.с. абсолютно хватает для комфортной езды. Я думаю никто со мной особо сильно спорить не будет, что GX не предназначен для гонок и закладываний на скорости в повороты, даже с KDSS. Относительно KDSS - машины с данной системой брать можно, единственное нужно быть готовым её постоянно обслуживать (не забывать про это, иначе будет ломаться). Насколько я знаю единственный стенд для её прокачки есть в "Лексус Лосиный остров".
Относительно штатной музыки: с моей точки зрения Марк Левинсона, если вы конечно не утонченный слушатель, вполне достаточно. Брать машину нужно с тачскрином по двум причинам. Первая: при наличии штатного монитора и соответственно штатной навигации довольно просто расширить функционал.Сделать нормально работающую навигацию подключив Мирком и добавить все что угодно. Например TV/DVD/MP3 чейджер и т.д. Тут особо рассказывать нечего, на сайте полно информации. Вторая причина. это её последующая продажа - тут я так же думаю что со мной особо споров не будет, что машину с тачскрином продать проще и соответственно можно дороже.
Повеска. при её обслуживании, шприцевании хлопот не доставляет. проходимость у машины отменная (машина на раме). Проверено в поездке по окресностям Владимира и Суздаля. Осенью в слякоть и грязь забирался и спускался с/в такие горки и котлованы с грязью, под такими курсовыми и боковыми углами. что сидящие на заднем сиденье пассажиры только и успевали менять памперсы.
В салоне довольно тихо и комфортно для такой машины. Пневмоподвеска отрабатывает свои деньги на все 100%. единственное жаль что она только на задке. На передке пневмы нет.
Багажник даже при разложенных задних сиденьях (с моей точки зрения) не очень вместителен. Например в сравнении с Паджеро 3. Возможно на это влияет висящий у меня по бокам третий ряд сидений.
Двигатель как правильно говорят на форуме "паравозный" (в хорошем смысле) тянет с самых низов и довольно таки резво. хотя машинка весит прилично.
Про расход бизина: мнений много...
у меня:
трасса 17,8-18,1 литра на сотню
трасса-город 18,0 -18,3
город 18,3-19,5
по пробкам до 24 литров на сотню

Замеры по баку. Копьютер привирает где-то на литр
Мнение сервисменов (своих) при нормальном обслуживании и если до Вашей покупки доблесный америкос ничего не убил- то:
Двигатель - убить ну оооочень проблематично
АКПП - примерно то же самое, единственное раз в 40-60 тысяч менять масло. Бывают толчки при остановке и начале движения - тема обсуждалась. Грешили и на АКПП и на кардан и на рычаги - к единому мнению насколько я помню не пришли.У меня это пропало после шприцевании подвески.
Раздатки - бывают проблемы с передней. Не всегда и не у всех.
Лобовое стекло- любой камень - скол, камень по лучше или удар чуть посильнее - трещина. Стекло очень "мягкое"
Кузов - проблем нет
Электрика - проблем нет
Пневмоподвеска - бывают проблемы с датчиками положения. Проблема зимняя. Была в свое время на ПРАДО, там её вылечила Тойота, насколько я знаю заменив датчики - они теперь там другие.
Салон - сверчков, и особых скрипов не наблюдается.
Что кушает- мнений масса я лью 95 на Олимпийском проспекте (Лукойл) проблем нет. Кто говорит что надо лить 92, типа он чище, кто говорит 95. Лейте что Вам кажется лучше.
Все расходники - это мое мнение - только оиригинал, особенно это касается того что льется. Скупой платит дважды.

Все устал. Если что конкретное интересует задавайте вопрос - отвечу.
Резюме:
Если нужен рамный внедорожник, довольно надежный и комфортный,
то GX реально стоит своих денег.

Ярослав Левашов писал(а):

Очень интересно было бы узнать мнение о машине от попробовавших. А то на улицах вижу, а как он внутри и в движении, ничего не знаю. А хотелось бы, нравится он мне (особенно, после того как разрушились мечты о Субаре-Трайбека, полное разочарование, надо же сменить идола =)

LexGX470 писал(а):

Если нужен рамный внедорожник, довольно надежный и комфортный,
то GX реально стоит своих денег.

И ко всему написанному- каков КРСАВЕЦЦЦ!!! Ну кто не согласится?

Джордж писал(а):

LexGX470 писал(а):

Если нужен рамный внедорожник, довольно надежный и комфортный,
то GX реально стоит своих денег.

И ко всему написанному- каков КРСАВЕЦЦЦ!!! Ну кто не согласится?