5 - цилиндр косвенные признаки, диагностика

Dimkovski писал(а):

Совсем чуть-чуть это сколько? Если по уровню на глаз заметно, то для 2тыс.км это уже признак. У меня за 8тыс ни на миллиметр не ушёл.

Karmannghia писал(а):

roman-motorman, то про, что вы пишите на расход масла не влияет. Проблема 5-го цилиндра связана с прогоранием выпускного клапана и как итог - не устойчивая работа двигателя. Если есть сомнения, то нужно в первую очередь сделать качественный замер компрессии по всем цилиндрам и уже по результатам замеров делать выводы о состоянии двигателя.Основная причина данного дефекта в плохом охлаждении именно 5-го цилиндра, как самого дального от водянной помпы. Поэтому, если компрессия будет хорошая по всем цилиндрам, для профилактики поменяйте антифриз, это продлит жизнь Вашему мотору.

roman-motorman писал(а):

если не подтраивает и chek не горит, то волноваться не о чем

Зачем терзать себя сомнениями, поменяйте свечи, посмотрите на свечу пятого цилиндра если отличается от остальных, то обязательно делать замер компрессии, обязательно подтянуть все хомуты воздуховода, посмотреть на наличие пыли внутри(почистить если имеется), посмотреть короб воздушного фильтра на наличие пропусков... и потом жить спокойно без нервотрёпок

Oleg13r писал(а):

roman-motorman писал(а):

если не подтраивает и chek не горит, то волноваться не о чем

Зачем терзать себя сомнениями, поменяйте свечи, посмотрите на свечу пятого цилиндра если отличается от остальных, то обязательно делать замер компрессии, обязательно подтянуть все хомуты воздуховода, посмотреть на наличие пыли внутри(почистить если имеется), посмотреть короб воздушного фильтра на наличие пропусков... и потом жить спокойно без нервотрёпок

roman-motorman писал(а):

Oleg13r писал(а):

roman-motorman писал(а):

если не подтраивает и chek не горит, то волноваться не о чем

Зачем терзать себя сомнениями, поменяйте свечи, посмотрите на свечу пятого цилиндра если отличается от остальных, то обязательно делать замер компрессии, обязательно подтянуть все хомуты воздуховода, посмотреть на наличие пыли внутри(почистить если имеется), посмотреть короб воздушного фильтра на наличие пропусков... и потом жить спокойно без нервотрёпок

Завтра на ТО попрошу сделать, действительно хоть успокоюсь =))

Ну вот совсем другое дело, ждёмс отчёт, можно и с фоткаме

markii писал(а):

Еслибудет подтраивать и гореть Чек то волноваться уже поздно будет....

Расход масла показатель косвенный и зависит от многих факторов которые не раз озвучены в теме по 5ц... расход до 1л на 1000км считается допустимым в тяжелых условиях но не является постоянным!

не стоит создавать новую тему по 5ц и распылять вопросы и ответы, вести параллельно в 2х темах обсуждение...

snow1975 писал(а):

Так нужно было и создать тему- ,,Волнуюсь о безпроблемности 5 -ого цилиндра,,
А вторичные признаки можно понимать, как первый раз восстановил цилиндр и через какое-то время опять.

neo_0189 писал(а):

Никто не знает, на новых GS350 2012года есть проблема с мотором?или исправили?