-
-
markii
-
Egor 174
-
Pietari
-
axelera2r
-
Box
-
Viamour
-
Aldz
-
Б23
-
kka666
-
Ctac2211
-
Stromberg
-
diacovtina@gmail.com
-
Kostya_p
-
Anonymous
-
Mr.GS
-
Жора Выпечкин
-
А089
-
nsmgn
-
Tarlarion
-
Log
25-09-2014 1) Да, надо. Иначе вся чистящая жижа будет в цилиндрах. Удобнее всего, и по сути единственный вариант - вращать шкив коленвала головкой на 27(если правильно помню).
2) 1 место - FRAM, но ждать крайне долго.
Кнехт и бош говорят одинаковые, только бош дешевле. По бортам у них хороший уплотнитель. После проклейки короба Е-профилем защёлкивается достаточно тяжело.
Нулевики, как мне кажется, баловство.
3) Без разницы. Если перемерзнет, то газы пойдут по другому контуру(с правой головы) в преддроссельное пространство. Там такой диаметр и расположение, что перемерзунть этому контуру невозможно.
4) Муфты - вряд ли, а вот их фильтры - не помешает точно.
1-02-2017 2-02-2017 Снял впускной коллектор. И картина немножко отличается. После впускного сразу же идут колодцы и нет заслонок как на gs300. В них форсунки и клапана. Стоит ли снимать еще одну ступень в ней стоит ряд форсунок или достаточно почистить без снятия ступени с форсунками?
Раскрыть Фото Скрыть Фото
Так называемая ступень:
Колодцы:
5ый цилиндр:
Почистил но что то не досмотрел и вообщем клапана в 5ы цилиндр были открыты. Я не посмотрел и почистил 5ы цилиндр ликви моли очиститель карбюратора. Страшно ли это то что в цилиндр попал очиститель карбюратора с шлаком? И страшно ли то что я чистил отчистителем карбюратора? Счищает грязь он отлично, один раз распылил потом прошелся щеткой и еще раз распылил смывая грязь и чистота. Но есть одно но он плохо контактирует с резиной, а точнее разъедает ее. Побрызгав на пеноплекс это утеплитель, его разъело и металическую прокладки под ступенью с фарсунками тоже подъело (точнее слой резины на ней).
И еще с плоскости клапана грязь убралась частично. Остались рельефные отложения которые едва очищаются потерев по ним плоской отверткой. Убирутся ли эти отложения теоритически при раскаксовке лавром с поворотом колена для по очередного открытия клапанов в камеру сгорания?
Update:
Все почищенно собранно и опробавано. К сожалению пока нет возможности проверить как прет по дорогам общего пользования так как снят передний бампер для покраски хромированных деталей и решетки радиатора в цвет кузова и сняты фары и птф для полировки. Получилось только прокатиться по гаражам. Далее перезакажу маслопомойку так как до этого купил большую по размеру, она с трудом влазит (на гс450н меньше место для маслопомойки чем в гс300), Далее раскаксовка лавром, смена масла и фильтров, замена масла и фильтра в кпп, замена масла в редукторе, заливка очистки топливной системы ликви для моторов с д4, заливка ликви кератек в масло. И самое главное ради чего все это дело затевалось чиповка (с замерами до и после, к сожалению в нашем городе стенда пока нет придется мерить райс лоджиком до и после чипа. Если результата не будет то ставят обратно родную прошивку и возращают деньги). Обещают от чипа прирост около 10% от мощности ДВС, это примерно около 30л.с. Так же говорят снизится расход аж до 2 литров (конечно с трудом верится но посмотрим). И самое главное уберут задержку по педали газа.
Раскрыть Фото колодцев после чистки Скрыть Фото колодцев после чистки
1ый колодец:
2ой колодец:
3ий колодец:
4ый колодец:
5ый колодец:
6ой колодец:
По субъективные ощущениям машина поехала быстрее, стало меньше затупов при нажатии на педаль газа. Раскаксовку пока не делал.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS III (2005-2011) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
