Тяги задней подвески и их сайлентблоки

еще один сергей писал(а):

Посмотрел парт номер 48654-33040 подходит на камри 10-20 ,виндом,авалон,лексус es300

DmitriyZ писал(а):

Хорек с двигателем 2.4. Ну а потом уже сразу нам на 3х литровые полноприводные Лексусы.

еще один сергей писал(а):

Так ведь у нас коробки разные????

еще один сергей писал(а):

Дима,так как насчет сайлен-блока.Сверху парт-номер

еще один сергей писал(а):

как тоже в заднем рычаге.У нас ведь разговор про передок

DmitriyZ писал(а):

почему ты так думаешь? Откуда инфа?

DmitriyZ писал(а):

не понял, этот сайлент 48654-33040 в передке или сзади у Камри? не хочу втупую перелопачивать все каталоги

DmitriyZ писал(а):

еще один сергей писал(а):

Посмотрел парт номер 48654-33040 подходит на камри 10-20 ,виндом,авалон,лексус es300

засада с номерком, не получается его отследить по каталогу... А где он должен стоят на Камри? Тоже в заднем рычаге?

Mike_(Rus) писал(а):

прежде чем вступать в адвокатуру, то объясни мне, причем тут с\б ауди? (о которых тут вообще не идет речь)

Mike_(Rus) писал(а):

а не тупо - ставь оригинал, спи спокойно?

Mike_(Rus) писал(а):

Колодки нисшинбо - тормозят в 100 раз лучше оригинала, ходят 35-40 т км

Mike_(Rus) писал(а):

Стекло китай лобовое - 6 крур с установкой (камни отскакивают как от стенки)

Mike_(Rus) писал(а):

Теперь про уважение.
тут что не пост, то ставь оригинал, езжай к официалам, вам самим как этот бред?

Slonik писал(а):

на экзисте:
Запрошенный код
Toyota 48654-33040 Втулка рычага --- ---
Аналоги (заменители) для запрошенного кода
RBI T24C02WS Сайлентблок переднего рычага 202,51р.
Masuma RU-377 Сайлентблок 1 077,27р.

DmitriyZ писал(а):

Если на чистоту - то для меня бредом является покупать китайские подделки и ставить их на Лексус. Получается снаружи Лексус, а внутри уже не понятно что. Но я это мнение держу при себе. Каждый что хочет, то и делает со своим авто.

А после того, как ты мнения отличные от твоего называешь бредом - действительно пропадает интерес общаться

Вот о том и речь, что люди реально не понимают о чем общаются.
Один уверяет , что тойота все сама делает , другой, что для лексуса в китае ничего не производится. Ну прям смешно до нимагу. Я щас делаю магазин (интернет-магаз по грузовикам типа Экзиста, аналогов пока нет еще в рассеи), так вот оригинал немецкого грузовика мерседес отлично производится в латвии или польше в зависимости от детали, и так по всем остальным моделям. В латвии огроменный склад, откуда тащат оригинал по всему миру Вы что реально думаете, что когда евро к баксу в разнице 40%, плюс налоги, плюс дорогая рабсиба, плюс долбанные профсоюзы и тп и тд будут сами производить "оригинал"? Для этого есть восточная европа, китай, индия и что угодно , где тоже производство бренда с "шильдиком" лексус стОит на 100 и более процентов меньше. Ширпотреб (а лексус рх300 и пр. это ширпотреб) никогда не будет производиться а-ля астон мартин или твр к примеру.

Теперь по сабжу:
ПРО БЕЗОПАСНОСТЬ неоригинальной замены с\б в лексусе рх300 мне кто-нить ответит? Или мы тока за оригинал? И никакой матчасти?
Вот передняя подвеска
lexus.japancats...=1&treg=E&piid=17122
вот задняя подвеска
lexus.japancats...=1&treg=E&piid=47079
все с\б жестко закреплены штыревыми соединениями, рычаги соот-но вне зависимости от них, с\б НЕ работает в плоскости перпендикулярного вектора, о какой потере безопасности может вообще идти речь? Это из серии, я поставил неоригинальный радиатор охлаждения и поэтому перевернулся.[/img]

Паха писал(а):

вот тему раскачали. Есть два непримиримых мнения. Все уже высказались и к единому не придем. Вывод, как мне кажется, такой. Поставить сайленты отдельно можно, стоит это на порядок дешевле, чем менять в сборе, но не все этому доверяют(кто не пробовал), а кто пробовал вроде не жалуются. и нефиг дальше спорить. Да и вопрос звучал можно ли отдельно поменять, а если можно, то как?! А не насколько это безопасно!

еще один сергей писал(а):

Паха писал(а):

вот тему раскачали. Есть два непримиримых мнения. Все уже высказались и к единому не придем. Вывод, как мне кажется, такой. Поставить сайленты отдельно можно, стоит это на порядок дешевле, чем менять в сборе, но не все этому доверяют(кто не пробовал), а кто пробовал вроде не жалуются. и нефиг дальше спорить. Да и вопрос звучал можно ли отдельно поменять, а если можно, то как?! А не насколько это безопасно!

Все так и есть.Сколько людей,столько и мнений!
Вот только кто мне скажет,почему на этот-же рычаг на камри и другие авто ,идет отдельно с.б.,а на лексус нет??????