Любые вопросы по GX470, читать шапку ОБЯЗАТЕЛЬНО

sanya110 писал(а):

sanya110 писал(а):

При переключении коробки из положения D в положение 4, то есть просто перемещаю рычаг в лево, рычаг переключается очень туго и с сильным стуком. Все остальные манипуляции нормально, а из D в 4 с усилием и сильным стуком. Это стандартная ситуация или нет? У кого-то было? На 120 Прадо такого у меня не было, переключалось легко.

SancheZ-nvrsk писал(а):

у меня тоже нужно приложить усилие большее нежели при других манипуляциях с коробкой.

Ждём GX PRO

lewarsa писал(а):

вопрос: если все четыре детали можно заменить универсальными заменителями зачем производитель диференцирует их разными артикулами?

Мельник писал(а):

Нужна помощь! Не работает стеклоподьемник посажирский при открытии либо закрытии с водительской стороны, появилась проблема после замены аккумулятора(снятие клемм)

Мельник писал(а):

с пассажирских отпускаются, кроме авто режима, люк работает, водительская работает и авто режиме тоже

RKM писал(а):

не отпуская кнопку до конца поднять стекло.

RKM писал(а):

Нужно на каждой двери не отпуская кнопку полностью опустить стекло,

не обязательно полностью, можно чуть чуть опустить и потом поднять не отпуская кнопку и еще пару секунд удерживать

Мельник писал(а):

с пассажирских отпускаются, кроме авто режима, люк работает, водительская работает и авто режиме тоже

Alex Dnepr писал(а):

RKM писал(а):

Нужно на каждой двери не отпуская кнопку полностью опустить стекло,

не обязательно полностью, можно чуть чуть

Kilimanjaro писал(а):

lewarsa писал(а):
вопрос: если все четыре детали можно заменить универсальными заменителями зачем производитель диференцирует их разными артикулами?
длина проводов разная

lewarsa писал(а):

И это определяет разницу в цене между оригинальными запчастями? Что-то верится с трудом...