Неоригинальные диски на RX 330

d_wild писал(а):

диски r19 с вылетом +30, которые ко мне идут, с 255 резиной будут на 2 мм ближе к стойке

Forsage45 писал(а):

Не забывай о ширине диска.

nikoff писал(а):

1 см минимум мне кажется

Под рукой нет брички сделать замеры, поэтому иду слепой логикой. Штатная резина на второй рекс - 225/60/r17 или 235/55/r18, вылет диска +35. Исходим из большего размера - 235. Штатная, читай безопасная, то есть зазоры в порядке. Если 1 см это минимум, тогда там точно должно быть больше. А значит на 40 вылете или в моем случае должно оставаться даже больше 5мм до стойки. Мерять надо, короче

Леонид, есть возможность точно промерить, как оно у тебя сейчас?

golalex писал(а):

2 Года стоят:Rims Zyoxx ZX1 8,5x20 5x120 ET 35 Dia 78 резина 245/45R20.Зазоры большие ни где не трёт.

d_wild писал(а):

дабы гарантированно не коцать литье об бордюры.

nikoff писал(а):

а каким образом ширина связана с коцанием о бордюры?
в плане что ориентируешься по правому крылу, а колесо еще выступает дальше него?

Чую, у тебя никогда не было дисков, выпирающих из резины
Я не знаю, какие в ЯНАО бордюры, я не был, но московские до крыла не достают преимущественно, поэтому тут принципиально не важно - торчит колесо из крыла или нет. Важно - в размер ли резине диск.

Личный пример. Поставил изначально на диск 7.5 ширины штатную резину 225 и забыл. На первой же парковке у тротуара покоцал обод диска, т.к. под 225 ширину положено 7.0. Ровно по этой же логике 8.5 ширина диска для 235 резины - это много для паркетника, для низкопрофильных спидракеров, где высота профиля резины 25-30, еще куда ни шло, но там обычно на резине кромку специальную выпирающую делают.

А, вспомнил безошибочный способ определить соответствие ширины диска ширине резины - залезть на тротуар, а потом с него спуститься, причем не покидая правый ряд. Классика для Москвы. Обычно в таких случаях колесо сваливается вертикально вдоль бордюра - и тут уж либо резиной, либо диском. Безотказно

nikoff писал(а):

уже объезжаю бордюры за полметра

d_wild писал(а):

Леонид, есть возможность точно промерить, как оно у тебя сейчас?

Ой, мужики, чтоб точно померить расстояние между резиной и задней стойкой надо быть таким акробатом! Я вчера вечером валялся минут 10 под машиной, фоткал этот долбаный зазор. А про 1см (примерно) написал потому, что у меня указательный палец еле прошел там. Если сегодня получится, то попробую точнее замерить.
По поводу того, что 5мм зазора маловато - возможно да, но тут кто-то в этой теме писал (не помню, на какой странице), что у него вообще в этот зазор только стержень от ручки проходит и проблем у него нет. Вот и мы поездим, посмотрим. Я вообще езжу тока по асфальту, в грязь не лезу, разве что зимой снег может налипнуть на боковины колеса, но это не проблема: посмотрите, как он скапливается и смерзается на брызговиках и ничего...

d_wild писал(а):

Я на своих 7.5 - 235 подкрадываюсь))
Вообще есть простое "народное" правило 20%. Берем ширину резины (235), вычитаем 20% (235*0,8=188), переводим в дюймы (188/2,5=75,2) и делим на 10 = 7.5 это и есть нужная ширина диска.

Я тут полазил по японским аукционам, так там вообще пипец: диски шириной 8-8,5, а резина на них стоит шириной 225! Соответственно, почти все предложения по б/у - ободранные диски. Зато управляемость, шумахеры, блин!

d_wild писал(а):

поясни.

d_wild писал(а):

На низкий профиль ставят 8.5-225

Поставить можно как угодно, но существует определённое соотношение ширины диска к ширине покрышки. 225 недостаточно для 8.5

Леонид писал(а):

Я тут полазил по японским аукционам, так там вообще пипец: диски шириной 8-8,5, а резина на них стоит шириной 225! Соответственно, почти все предложения по б/у - ободранные диски. Зато управляемость, шумахеры, блин!