Зима и аккумулятор на RX300

diskus писал(а):

600мА,без сигналки

diskus писал(а):

посоветовал скинуть клеммы с аккума на пару дней

Camel писал(а):

Что значит без сигналки? Она у тебя есть?
Если есть, то ток замерян уже с учётом сигналки и скорее всего ещё что-то кушает...
diskus писал(а):
посоветовал скинуть клеммы с аккума на пару дней

смысл не ясен

сигналка есть,имеется ввиду,что в момент замера она не была в режиме охраны. а скинуть клеммы он рекомендовал,чтобы исключить неисправность аккума,т.к. по его мнению ток утечки до 1А - норма

diskus писал(а):

созвонился со знакомым электриком...говорит,что это нормально,якобы авто спит только в режиме охраны,без нее замки в дверях и т.д. жрут э/э...что то слабо верится,что в 12раз больше

так и есть,оказывается нужно выждать минуты три , и все нормализуется до положенных 0.7мА

diskus писал(а):

оказывается нужно выждать минуты три , и все нормализуется

Camel писал(а):

При подключении клеммы будет около 2-7Ампер, после 30 секунд должно стабилизироваться на 200-500 мА ( В зависимости от сигналки).

А вообще я не понял в чём основной вопрос, т.к. постов много чёт

diskus писал(а):

Может мне самому еще раз замерить,только вот куда и как переключить провода и тумблер на тестере?

diskus писал(а):

-сдохла батарея

Camel писал(а):

( т.е. ты предпринимаешь поездки более 100метров в день или заряжаешь акк иногда)

поездки предпринимаю в этом году заряжал 3раза..аккум Варта 70А, 1.5года,что симптоматично,предудущая ровно через 1.5года давала такие же симптомы,я тогда не заморачивался поиском проблем и купил новую. Подожду 3 дня и видимо плавно перемещусь в тему выбора батарей...