Замена воздушного фильтра двигателя

Михаил Батькович писал(а):

У себя выдрал её еще прошлым летом. Она даже компрессором не продувалась в упор. Оно понятно, что не просто так там находится, но и автомобиль не вчера с конвейера спустился.

kdias писал(а):

Блин уронил шланчик не могу найти. Одел от медицинской системы. Но он слипается немного. Я так понял никто не знает на что влияет он?

Вакуумный шланчик обеспечивает работу передней активной подушки двигателя, а так же управляет заслонкой воздухозаборников(переключает забор воздуха на длинный или короткий впускной тракт)

Если в этой системе не будет вакуума, то во первых на холостых оборотах не будет работать подушка двигателя (от тудого немного повышенная вибрация, и не будет закрываться/открываться заслонка на короткий тракт - хрен его знает, что от этого поменяется, но в теории при быстром разгоне двиглу не будет хватать воздуха)
Шланчик можно в авто магазинах подобрать, либо воткнуть шланг от обычного домашнего фильтра проточной воды (Аквафор, барьер и т.д.) правда он грубее родного, зато не слипается(по диаметру подходит, проверенно).

По поводу воздушного фильтра, не так давно начала посещать проблема плавания холостых оборотов на прогретом авто, стоишь в пробке обороты раз в секунду увеличиваются до 750 потом падают до 500 и так раз 6-10 потом стабилизируются, проедешь не много и опять та же песня. На СТО руками развели мол "ошибок нету не знаем с чем связано", заменил воздушный фильтр и вот уже неделю не наблюдал больше такого эффекта. Фильтр конечно был не идеально чистый (все же больше 10 тыс. проехал), но и грязным назвать его тоже нельзя. Факт остается фактом обороты больше не плавают.

Эдуард86 писал(а):

Она и не должна легко продуваться.

Эдуард86 писал(а):

убирая этот элемент вы понижаете сопротивление всасыванию воздуха, что в свою очередь ведёт к понижению разряжения на впуске и появлению пульсаций

_igor_ писал(а):

ну просто он мне не понравился

_igor_ писал(а):

а как воздушные фильтры с нулевым сопротивлением на спортивных вариантах
наверно хуже едут

Эдуард86 писал(а):

Так вы и кардан снимите, он большой, тяжёлый, грязный, наверняка тоже не нравится.

нет нравится он чистый я по грязи не езжу
а про впускной тракт я думаю чем меньше сопротивление тем лучше наполнение цилиндров
не надо советовать убрать фильтр

_igor_ писал(а):

тем лучше наполнение цилиндров

Эдуард86 писал(а):

Смесь должна быть стехиометрической т.е. на 1 часть бензина должно приходится 14,7 частей воздуха

Эдуард86 писал(а):

Избыточный воздух только обедняет смесь,

_igor_ писал(а):

за что отвечает датчик массового расхода воздуха

_igor_ писал(а):

обоснуйте а да коректирует еще лямбда

_igor_ писал(а):

Эдуард86 писал(а):

Смесь должна быть стехиометрической т.е. на 1 часть бензина должно приходится 14,7 частей воздуха

за что отвечает датчик массового расхода воздуха
а не сеточка в воздухане

За это отвечает тогда уж заслонка на основании показаний ДМРВ

Эдуард86 писал(а):

Обосновывать в этой теме не вижу смысла.

Эдуард86 писал(а):

стехиометрической

закончились
ну конечно это не та тема все
началось сеточки которая мне не понравилась и я ее выкинул
вот сейчас сижу ее разглядываю внутри волокно не плотное проодувается легко даже видно дырочки насквозь да заметил что в неё упирается фильтр
предположение что если фильтр устал она не даст его засосать
всем привет
За это отвечает тогда уж заслонка на основании показаний
ну не сеточка же в конце концов