Нужен совет - не могу отбалансировать колёса!

Slss писал(а):

1е с чего начать-оттарировать станок балансировочный!2е-диск балансировать в 0,резину одеть и прокручивать до мин дисбаланса,потом с резиной!диск тятелый,ориентировочно дисбаланс в 1г-10 кг на руль! во как,короче гоняй их и перепроверяй боланс в разных конторах,да и азотом качни резину!

Technic писал(а):

Была подобная проблема. 3 раза балансировал. У Вас посадочные размеры дисков соответствуют штатным? В моем случае надо было делать проставки между дисками и ступицей, ну и плюс в крайний раз специалист попался неплохой на шиномонтаже.

Technic писал(а):

Была подобная проблема. 3 раза балансировал. У Вас посадочные размеры дисков соответствуют штатным? В моем случае надо было делать проставки между дисками и ступицей, ну и плюс в крайний раз специалист попался неплохой на шиномонтаже.

как по мне проставки не играют роль в балансе колеса..

roman001 писал(а):

Прям даже не совет, а консультация спецов нужна.
Вобщем смысл моей проблеммы следующий : на родных дисках не поездил (поэтому не знаю как оно было на них) и сразу поставил 18-е. По городу пару месяцев не обращал внимание , а по трассе потом -- со скорости от 85 до 100 км/ч руль ходуном. Пробовал отбалансировать в 3-х местах - бесполезно. Оказалось кривые диски (да и недорогие они были) - выкинул. Сейчас вот поставил 20-е. Диски дорогие, хорошие, причём за неделю опять в 3-х местах (с хорошими станками) проверял и делал балансировку - везде мастера говорят - всё в идеале. Но , блин , руль как бил, так и бьёт
плюс такое ощущение, что даже нога (левая почему-то больше) вибрирует и трясётся прям на скорости. Уже не знаю что делать - ни на одной машине так не было раньше. Может тормозные диски какой дисбаланс дают? Может датчики в колёсах ? Может в ходовой что-нибудь? (хотя ходовую проверял в феврале - всё нормально. )
Одна надежда на имеющих такой же печальный опыт

погодите други!!!!

каокой размер посадочного места надиске, то бишь ступичный размер какой????

Slss писал(а):

как по мне проставки не играют роль в балансе колеса.Smile.

roman001 писал(а):

зачем проставки? их ставят если вынос меньше ведь, или если шпильки короткие к примеру

Andrey-White писал(а):

а вот когда колесо ставят-притянут одну гайку и колесо уже не ровно садится!!!

Technic писал(а):

roman001 писал(а):

зачем проставки? их ставят если вынос меньше ведь, или если шпильки короткие к примеру

Andrey-White писал(а):

а вот когда колесо ставят-притянут одну гайку и колесо уже не ровно садится!!!

вот и ответ. Было один в один. Проставки одеваются на ступицу увеличивая ее диаметр под отверстие диска.Я при покупке несколько милиметров не угадал в размере диска(((

дык,так кто же выльет правильный размер диска то?.20" 6 болтов,139.7,ступица 110.5?

Technic писал(а):

roman001 писал(а):

зачем проставки? их ставят если вынос меньше ведь, или если шпильки короткие к примеру

Andrey-White писал(а):

а вот когда колесо ставят-притянут одну гайку и колесо уже не ровно садится!!!

вот и ответ. Было один в один. Проставки одеваются на ступицу увеличивая ее диаметр под отверстие диска.Я при покупке несколько милиметров не угадал в размере диска(((

roman001 писал(а):

вы про разницу в центральном отверстии говорите? тогда его правильнее будет назвать центровочным кольцом наверное. Потому как проставки -это другое. Но эти кольца - совсем не обязательный аксесуар - все ездят без них. И захочешь купить - фиг найдёшь. Дырка диска и ступица совпадают только на штатных родных дисках - на любом стороннем диске обычно чуть больше для расширения универсальности. Да и хорошие гайки - они ж конусные - поставят диск туда, где ему надо быть

Technic писал(а):

roman001 писал(а):

вы про разницу в центральном отверстии говорите? тогда его правильнее будет назвать центровочным кольцом наверное. Потому как проставки -это другое. Но эти кольца - совсем не обязательный аксесуар - все ездят без них. И захочешь купить - фиг найдёшь. Дырка диска и ступица совпадают только на штатных родных дисках - на любом стороннем диске обычно чуть больше для расширения универсальности. Да и хорошие гайки - они ж конусные - поставят диск туда, где ему надо быть

ну, неправильно выразился. Тем не менее. В моем случае это было причиной. При хорошей балансировке колес, в движении начинало бить руль. А кольца эти любой токарь сделает.