Динамика, мощность, разгон

MIKLES писал(а):

Кстати, интересный момент. Спидометры у нас однозначно тюненые

У меня не тюненый у меня просто врет стандартно на 3-5км. проверял по данным которые идут от компа внутреннего (к стате ты тоде можешь его включить и проверить) и по данным минтовского радара.

а по ГПС - поргешность есть плюс минус 10км. это связано с точностью отперделения координат.

Odissey писал(а):

Не помню точно, но примеоно при 50% уровне заряда разгон до 100 был порядка 12 секунд.
И только при 95% зарядке уложился в менее 9-ти секунд.

зашибись аппаратег

Demon13 писал(а):

ben22 писал(а):

400 электро двигатели в разгоне совместно разьве не учавствуют?

Учавствуют, но у 330 5 передач из которых, правда в разгоне учавствуют только 3, а у 400 только одна но ДЛИННАЯ-я-я-я-я (думаю что по передаточному числу такая же как в 330 четвертая, а в тот момент когда начианется движение электромоторы и выполдняют руль первой второй, третей передачи.

FOX- писал(а):

Вот это да!!! Вы бы изучили вопрос перед тем как писать! У гибрида Electronically controlled Continuously Variable Transmission то есть контролируемая електоникой постоянная изменяемая трансмиссия.И если бы вы проехали день на 350 а день на 400 то тогда вы бы поняли разницу.А она есть и заметная. 400 й заметно быстрее и живее хотя и 350 не плох при разгоне.
Андрей

Gizmus писал(а):

300 медленее 350.

Gizmus писал(а):

коробка на 350 не самая лучшая в плане адаптивности

обсуждали много раз: адаптивность заключается в том что ты к ней адаптируешся

Gizmus писал(а):

учитывая ттх,

Bodr писал(а):

Мож у 400-го вариатор передаёт тягу от ДВС?