Бедная смесь после замены свечей???

DMITRIY L писал(а):

пытался датчик обвернуть жестянкой консерв-й банки

Эдуард86 писал(а):

DMITRIY L писал(а):

пытался датчик обвернуть жестянкой консерв-й банки

???

DMITRIY L писал(а):

проволокой тонкой мож его набить(чтоб прогрелась и дожгла выхлоп

Vodila писал(а):

Какой смысл мучать задний кат, если его никто не контролирует и никак он ни что не влияет? Только подросток мог до такого додуматься!

Vodila писал(а):

DMITRIY L писал(а):

я извиняюсь если у тебя нижняя лямда стоит перед последним катом(а накой.. она нужна)

Ты не поверишь - она у ВСЕХ стоит перед последним катом.

Vodila писал(а):

DMITRIY L писал(а):

а ты точно знаешь как выглядит каталитический нейтрализатор?

Нет конечно, я наслушался всяких бредунов и несу всякую чушь. Но теперь зато знаю, что когда "чек" моргает, то это датчик перегрева катов на мозги сигнал подал и нужно срочно эти каты остужать.

Vodila писал(а):

DMITRIY L писал(а):

блок упр-я дал сигнал...

какой сигнал и кому подал блок управления?

Vodila писал(а):

DMITRIY L писал(а):

Vodila писал(а):

DMITRIY L писал(а):

блок упр-я дал сигнал...

какой сигнал и кому подал блок управления?

пропуски зажигания в цилиндрах..(бенз через выпускные в трубу полетел и пригорел в горячих катах(блин мне че всю принципику освещать?)

Да уж, лучше не нужно. И моя личная просьба к Вам - тут общаются в большинстве своем обычные автолюбители и поэтому не нужно Ваши домыслы и убеждения подавать в безапелляционной форме. Если Вам что-нить не ясно, то просто спросите, а если Вам говорят, что Вы не правы, то не нужно вступать в полемику, примите это как должное.

Повторюсь: никакого сигнала ЭБУ ни о каком перегреве катализаторов не дает и дать не может. Последняя лямбда на ретрорексах стоИт именно ПЕРЕД последним катализатором, причем передние катализаторы даже перегревшись в стекло не превратятся, т.к. они металлические и могут только сгореть. Последний катализатор именно керамический и по идее мог бы стать стеклом, но этого никогда не будет, т.к. далеко он от подобных температур.

DMITRIY L писал(а):

после ката лямда стоит(разве можно оспорить аксиому?)

Я же просил! После подобных аксиом всегда добавляйте фразу: "по моему мнению"! Тогда Ваша безграмотность не будет выглядеть столь ярко, а будет выглядеть как обычное заблуждение.

DMITRIY L писал(а):

если кто-то говорит что некто неправ...а откуда у него право так рассуждать(пригрезилось чтоли)факты (фотку своего ката покажи)

Vodila писал(а):

DMITRIY L писал(а):

если кто-то говорит что некто неправ...а откуда у него право так рассуждать(пригрезилось чтоли)факты (фотку своего ката покажи)

Я прекращаю данный дискус и советую залезть под авто или картинки полистать! На ретрорексе 3 (три) лямбды и 3 (три) катализатора. Лямбды смеси стоят сразу после головок мотора ДО катализаторов, а третья лябда (кислородник) стоит после передних катализаторов, но ПЕРЕД последним дожигающим катализатором. Также спешу вас уведомить, что больше никаких датчиков не В, ни ВОЗЛЕ катализаторов нет и ни о каком перегреве ничто сигнализировать не может.
Обычно в таких случаях говорят "учи матчасть", но я воздержусь!