Всем привет, у меня сейчас очередной загон на тему «нужно менять машину» «менять или докатывать» аргументы к смене такие: потихоньку стал цвести, в последние годы периодически ломаться (пневма, ходовая, кардан, радиатор), опасаюсь за акпп (лет 5 уже как подергивается), устарел внешне... с другой стороны, поломки устранены с использованием оригинальных запчастей, цена вопроса по акпп макс 100тр, расход устраивает, и главное, единственное что более или менее подходит по деньгам и тех характеристикам это атмосферная куга 2,5.
Буду благодарен за Ваши мнения по моей теме . если у кого то есть rx2 300 с большим пробегом поделитесь опытом, что из крупного/дорогого ломалось и на каком пробеге.
Апдейт 11.2020г.
Пробег уже 364тыс.
Пока ничего крупного не сломалось...
Вылезла ржавчина на задних арках, внизу крыльев, и из под накладки в проеме водительской двери...
Буду делать.
В двигателе только грм с помпой и сальниками менял.
Масло не жрет.
Работает тихо.
Вот думаю, нужно ему (двигателю) на таком пробеге какие-нибудь профилактические замены или исследования?
Вы считаете, что это большой пробег?
Поломаться может всё что угодно, не зависимо от пробега.
Всё зависит от качества обслуживания, качества расходных материалов, условий эксплуатации.
Так что что то советовать нет никакого смысла.
Решение только за Вами.
Мне, если честно он кажется запредельным)), но в то же время машина особо голову не делает. За время что в семье лексус, мы параллельно укатали 2 машины. К 200 тысячам они просто рассыпаться начинали...
На предыдущей машине (Хайлендер 2004 гв. двиг 2,4, передний привод) лично проехал 520 тыс.км за 7 лет, поменял на RX330 только из-за полного привода и более богатой комплектации. На Хае в движке только свечи поменял, по кузову конечно были скопы и рыжики, по подвеске и ходовой - несколько раз менял тормозные диски, сайлентблоки, стойки стабилизаторов, тросы ручника, ступичные подшипники. Никаких особо крупных поломок не было. Хайлендер построен на той же базе что и Рекс.
sejank писал(а): у меня сейчас очередной загон на тему «нужно менять машину»
Вот и на меня иногда тоже накатывает
У меня RX 330, пробег всего 150 т.км, но 2005 г. выпуска
Парит именно возраст авто, да и вообще обычно машину каждые пару мет менял, а на этом уже 6 лет катаю.
Но вот стоит только посмотреть ценники на новые RX и как то сразу начинает отпускать
А если глянуть ценники на пятилетние RX, вообще смысл замены теряется т.к. не готов я добавить пару мультов на замену машины на такую же, с тем же пробегом и оснащением, но посвежее годом и внешностью
Аналогичная ситуация, 150 т км. 2005 год только rx 300. ему 13 лет думаю после 15 лет он уже не кому не нужен будет наверное хоть и состояние почти идиал. Может стоит продать ша хоть что то дадут, а потом?
Или в определенный момент на них цена замерзает и дальше не падает что скажите?? или это бредни. в нем же нет не чего особенного в RX.
С одной стороны продавать жалко все сделал все оригинал стоит о продаже даже и не думал. А с другой стороны чет по новей охото. Короче как всегда мозги е....у себе.
i.s. писал(а): Или в определенный момент на них цена замерзает и дальше не падает что скажите??
Я думаю цена замрёт на отметке 600-750 т.р., это будет как "без смертный раритет". Вспоминаю, что продавал своего MarkII 1996 г.в. в 2009 году за 200 т.р., сторговались за 190 т.р., потом поездив 7 лет на RX, появилась ностальгия по Маркушнику, решил взять что нибудь подобное как у меня и был, но цены на живые экземпляры уже в районе 350 т.р., не зависимо от года выпуска для 90 - 100 кузовов. Так, что у наших старушек может быть аналогичная судьба)))
Можно посмотреть статистику продаж на предыдущий кузов.
Как были 5 лет назад 450-500, так и сегодня почти так же.
У меня 2005 г. ноябрь. пробег 250. Зчасти от сальников до
пневмостоек есть всё. Из поломок: потёк радиатор -заменил
на оригинал. У старого бачок выдавило, струбцинкой поджал, опрессовал,
всё отлично. 1-й ремень менял на 133 т.км. У генератора диодный мост
менял на ... 220 т.км. точно не помню, в журнале записано. Ремень генератора и
Гура РОДНЫЕ!!! Ни на одной машине столько не ходили.