home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
18-04-2022 
avatar Мишка1971 Мишка1971
avatar
2 друга
18-04-2022 
А проверяли как себя чувствуют актуаторы и фазорегуляторы WWTI- может какой-то из них не сильно жив. И в определенный момент у Вас фазы не корректно выставлены
  •  
19-04-2022 
avatar Georgii021470 Georgii021470
avatar
19-04-2022 
RKM, по ошибкам ничего нет, единственное что заметил это просто дикий расход топлива , где то в районе 30литров получилось , метки проверю сегодня , но вроде все в порядке , по ошибкам хотим подключиться и в момент трудного завода текущие посмотреть но в истории ничего нет
  •  
19-04-2022 
avatar Georgii021470 Georgii021470
avatar
19-04-2022 
Мишка1971, у меня есть два датчика новых в исправном состоянии , думаете попробовать заменить и посмотреть как будет с другими ?
  •  
19-04-2022 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
19-04-2022 
Повышенный расход…. Хммм а давление в системе мерили? Ни где снизу не течёт? Если пару раз включить зажигание не запуская двигатель, чтоб насос покачал (набрал давление) и после этого запускать то как ?
  •  
19-04-2022 
avatar Мишка1971 Мишка1971
avatar
2 друга
19-04-2022 
Речь наверно все же не про ДАТЧИКИ, а про актуаторы фазорегуляторов. Есть интересная и крайне простая метода проверки их работы (если нет моторсканера, который делает тест активных компонентов)- на прогретом до рабочей температуры на ХХ на актуатор -сняв предварительно с него разъем) подается 12 вольт. При этом ДВС должен или уронить обороты сильно или совсем заглохнуть. Это показатель исправной работы актуатора и фазорегулятора. Кроме того в масляном канале перед актуатором стоит сетчатый фильтр - на походивших движках с не очень хорошим или регулярно сменяемым маслом он может быть забит до полного непропускания, а муфты WWTI сдвигаются (регулируя фазы) именно давлением масла. Актуатор (или клапан, его по разному называют) по сути открывает-закрывает маслоканал к муфте.
  •  
19-04-2022 
avatar Мишка1971 Мишка1971
avatar
2 друга
19-04-2022 
Про расход - а какие топливные коррекции показывает диагностика?
  •  
19-04-2022 
avatar КЛЕН КЛЕН
avatar
19-04-2022 
Georgii021470, Как определили что форсунки не льют? По всем симптомом они. Проверить легко, находите пред или реле бензонасоса, витаскиваете и заводите что бы бенз выработался. Собираете все назад, ждете 30-40 мин и заводите. Если с пол пинка значит при отсутствии давления форсы не стравливают давление и как следствие хороший запуск.
  •  
20-04-2022 
avatar Anatolius85 Anatolius85
avatar
20-04-2022 
Парни, подскажите, а как определить неисправность если:
Зимой и вообще когда не жарко авто заводится как часы, с пол пинка. Но летом, в жару оставляю машину на улице на пол дня (на работе) и когда заводишь, запускается с очень коряво, как будто переливает топливо. У меня мысль только одна, что при длительном нахождении на жаре в баке создается избыточное давление и все это давит в топливную систему. Где может быть беда, в насосе и в форсунках? И как это можно проверить?
Заранее благодарен за ответы.
P.S.: Сканера нет, живу в деревне, диагностику никто не делает. Есть Techstream, но не знаю куда смотреть.
  •  
20-04-2022 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
20-04-2022 
Так может вентиляцию проверить и все что связано с системой улавливания паров топлива… ну и на адсорбер внимание обратить…
  •  
20-04-2022 
avatar Мишка1971 Мишка1971
avatar
2 друга
20-04-2022 
ну и самый простой способ выявления - в жару после длительного простоя перед запуском открыть крышку бензобака уравняв тем самым давление. Наличие характерного шипения и устойчиво хороший запуск после этого укажет на куда смотреть дальше.
  •  
20-04-2022 
avatar Anatolius85 Anatolius85
avatar
20-04-2022 
RKM, не знаком с системой улавливания паров и адсорбером. Есть какие-то элементарные манипуляции для их проверки?
Или необходимо погружаться в техчасть?
  •  
20-04-2022 
avatar pobratim pobratim
avatar
20-04-2022 
Anatolius85, добрый день! Адсорбер здесь не причем, на заморачивайтесь. Была аналогичная ситуация. Именно в жару ждал минут по 10-15 не мог завестись. решилось заменой бензонасоса.
  •  
20-04-2022 
avatar RKM RKM
avatar
RKM RKM
5 друзей
20-04-2022 
pobratim, как вариант…
Anatolius85, по другому это система EVAP… продиагностировать можно ТехСтримом…
  •  
21-04-2022 
avatar Anatolius85 Anatolius85
avatar
21-04-2022 
Парни, спасибо за советы.
pobratim, мне ждать не приходится, заводится быстро, но с перебоем, как будто несколько горшков не сразу схватывают.
RKM, спасибо, попробую.
  •  
21-04-2022 
avatar Anatolius85 Anatolius85
avatar
21-04-2022 
Кто-нибудь может в личку кинуть рабочую версию течстрима и ключ (желательно русскую)?
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GX  » Lexus GX 470  » Двигатель Правила форумов