Неоригинальный маслянный фильтр на Lexus RX330

aolise писал(а):

китайский надо ставить, зачем платить за бренд)))))

Зачем людям голову морочить, фитра на RX вообще менять не стоит, если двигатель или АКПП в идеальном состоянии, просто не нужно чтобы кто то там ковырялся..... link

050 писал(а):

Forsage45 писал(а):

050 писал(а):

только положительный отзыв

есть отзыв и отрицательный...

А были все симптомы борца за оригиналы .....

Да, я - за оригинал. В чем он плох, если это реально оригинал??? Ставь ВИК и думай, что самый умный...

Forsage45 писал(а):

Да, я - за оригинал. В чем он плох, если это реально оригинал??? Ставь ВИК и думай, что самый умный...

Вас .....не понять? вы за белых или за красных?

Forsage45 писал(а):

Поэтому мы ушли от оригинала на проверенный дубль...

050 писал(а):

Вас .....не понять? вы за белых или за красных?

По маслофильтру.. Я - за оригинал. С ним были проблемы (левак), поэтому перешли на проверенный дубль. Так надеюсь понятно?

aolise писал(а):

.....купить лексус и ставить поделки от дядюшки ляо хоть резину, хоть фильтра и еще гордиться этим...вы уникальный чел ))))

При посещении ТО по 20000 руб. точно не выбрасываю, фильтра на авто Яповские стоят, резина не китай

filsergey писал(а):

Анализ масляных фильтров разных производителей.

link

Никому не навязываю, но для себя выбрал два варианта (благодаря данной ссылке)

Это MANN и BLUE PRINT

купил MANN ,на мой взгляд, очень достойный качественный фильтр (с надписью Тойота )
фильтр достаточно тяжелый, что говорит о достойной начинке (думаю тяжелее многих своих собратьев)

BLUE PRINT пока не покупал, смутила цена..

filsergey писал(а):

BLUE PRINT

waka41 писал(а):

После течи"оригинала" перешел на Манн

stasus писал(а):

waka41 писал(а):

После течи"оригинала" перешел на Манн

Это ж откуда он потек?

тебе ж говорят с фильтра

Сергей из Караганды писал(а):

RX330, 2005 г.в., американец, установил оригинал 90915-20003, брал у официалов, красная коробочка и т.д. да и цена была тоже не скромной (масло Castrol 5w-30 при -30 заводилась). Проехал 5000 км и заметил, что раньше лампа давления масла переставала гореть когда еще стартером крутил, а сейчас только через 1 секунду после пуска. Хочу начать с замены фильтра... попробую поставлю MANN 712/83, потом отпишусь.

kastett писал(а):

После возврата "буквенного" фильтра решил для гарантии взять родной у дилера (у нас ток Тойота, правда). Сказали, что у них тоже тока с буковками и всем их на ТО ставят
В Экзисте заказал оригинал за 490 рэ., предупердив, что с буковками верну. Пришел вот такой:








Гибрид какой-то...Или вот такой оригинал теперь будет? Резинка смазана как положено, противодренажный клапан оранжевый. Перепускной, вроде, тоже присутствует (это он на последнем фото?) Сделан не в Японии, а в Тайланде. И главное: фильтрующий элемент, как видно, не губка, а бумага? Но сделан качественно.