Для разных дорожных условий какие режимы раздатки

flashLAV писал(а):

Ну наконец-то...дискуссия продолжится

Щас еще умники начнут говорить что износ большой, ездить долго нельзя...и.т.п...было уже

Vicvic470 писал(а):

flashLAV писал(а):

Ну наконец-то...дискуссия продолжится

Щас еще умники начнут говорить что износ большой, ездить долго нельзя...и.т.п...было уже

такое ощущение что вечно собираются ездить на одной машине

Alex Dnepr писал(а):

"HL" (положение высокой скорости, центральный дифференциал заблокирован):

Используйте это положение для нормального вождения по мокрым дорогам, а также дорогам, покрытым льдом или снегом.

как то так

Alex Dnepr писал(а):

как то так

Должен появится Виктор и сказать, что нефиг пользоваться непроверенными переводами Инструкций, когда есть оригиналы

flashLAV писал(а):

Должен появится Виктор и сказать, что нефиг пользоваться непроверенными переводами Инструкций, когда есть оригиналы

flashLAV писал(а):

Должен появится Виктор

виквик который?

flashLAV писал(а):

Alex Dnepr писал(а):

как то так

Должен появится Виктор и сказать, что нефиг пользоваться непроверенными переводами Инструкций, когда есть оригиналы

ну там так и написано практически

Vicvic470 писал(а):

Падтвирждаю

конкретезируйте

Alex Dnepr писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Падтвирждаю

конкретезируйте

Перевод инструкции

Vicvic470 писал(а):

Alex Dnepr писал(а):

Vicvic470 писал(а):

Падтвирждаю

конкретезируйте

Перевод инструкции

flashLAV писал(а):

ранер писал(а):

Нету схему под рукой но когда изучал устройство раздатки то точно есть муфта и цепь конечно.

Схема раздатки
link
link
link

Vicvic470 писал(а):

Заблокированный дифф лучше всякой электроники ставит машину!!

Ну наконец-то...дискуссия продолжится