Замена масла в АКП 960 760

kka666 писал(а):

Понятно, что будет частичное смешивание старого и нового масел..., но если старое масло тщательно очистить от примесей через аппарат, то оно же наверняка приобретет свой первоначальный цвет или близкий к нему, и в таком случае каким образом по его цвету ты определишь, что вот старое уже все вышло и пошло уже сливаться новое и значит надо закрывать краны на аппарате?!

markii писал(а):

Для начала уровень проверить.
А такие режимы вызывают перегрев масла со всеми вытекающими в виде подгорания фрикционов и блокировки гт. Нельзя гонять не зная т масла в коробке.

как его проверить то? Щупа нет. Только контрольная дыра. Пальцев нее лезить что ли?


Понятно, что греется масло больше в таком режиме. Но никогда таких проблем не было на LX470, хотя он более жестко, я бы сказал, даже более жестоко эксплуатировался. А тут... по целине 300 м и траблы.

Ice_N писал(а):

как его проверить то? Щупа нет. Только контрольная дыра. Пальцев нее лезить что ли?

Ice_N писал(а):

Но никогда таких проблем не было на LX470, хотя он более жестко, я бы сказал, даже более жестоко

Ice_N писал(а):

Покатался пот снежной целине. чо делать? Масло менять?

Alv_4 писал(а):

если фрикционы сжег, то замена с разбором, а если соленоиды то снятие гидроблока, промывка и пару соленоидов

Ice_N писал(а):

Как выехал с сервиса коробка продолжала дёргать, но уже значительно меньше. В принципе, от простой замены масла, без отдельной промывки гидроблока, моментального улучшения ждать не приходится. Становится лучше, но не сразу. Есть надежда на исцеление. Вспомнил, что на лх470 тоже начинала слегка дёргать акпп, и перестала это делать только месяца через 2 после замены масла.

G500 писал(а):

Ice_N писал(а):

Как выехал с сервиса коробка продолжала дёргать, но уже значительно меньше. В принципе, от простой замены масла, без отдельной промывки гидроблока, моментального улучшения ждать не приходится. Становится лучше, но не сразу. Есть надежда на исцеление. Вспомнил, что на лх470 тоже начинала слегка дёргать акпп, и перестала это делать только месяца через 2 после замены масла.

адаптацию сделал?
Если коробку промыл, то надо было и адаптацию сделать иначе можно долго ждать пока она сама адптируется.

Ice_N писал(а):

А сервисе мне выставили ценник в 50 К за ремонт АКПП. Чот как то дорого, просто за промывку гидроплиты. Уже готов сам её снять, промыть. Вроде несложно.

Tolex Tuning писал(а):

В остальных случаях достаточно промыть автомат

Ice_N писал(а):

А что значит "промыть автомат"?
Вот мне делали аппаратную замену масла. Загоняли свежее, старое сливали и так пока цвет сливаемого не стал розовым. Это промывка?

Ice_N писал(а):

Если же возьмусь самостоятельно мыть гидроблок, то для этого есть ТехДок от Тойоты со всеми схемами + процесс планировал фотографировать и даже снимать на видео.

Tolex Tuning писал(а):

Промывать необходимо на всех передачах, не только на паркинге.

Т.е есть смысл вернуться и попросить ещё раз аппаратом прогнать несколько литров масла на заведенном авто и гоняя акпп по разным передачам, верно?
И сразу вопрос тогда, ведь акпп не даёт принудительно включить 1 или 2 передачу и тем более 3,4,5,6.

Ice_N писал(а):

И сразу вопрос тогда, ведь акпп не даёт принудительно включить 1 или 2 передачу и тем более 3,4,5,6.

Ice_N писал(а):

Сейчас катаюсь уже без чеков, зависаний передач. Иногда все же рывки при переключении с 3 на 2 и на 1. Иногда вообще идеально.