Замена масла в АКП 960 760

novlad писал(а):

Еще подскажите пож-та, Сейчас 154 тыс пробег, а до этого менялось масло:
- на 95 тыс полностью с фильтром
- на 152 тыс частично без фильтра у официалов, и оно было грязное.
Сейчас бывает, что если резко надо ускорится, то коробка как будто подтупливает при переключении между первой и второй с небольшым рывком еле заметным....
Вот и вопрос сейчас менять полностью с фильтром? или частично с фильтром?

Tolex Tuning писал(а):

Если при переключении передач присутствуют толчки или рывки, то это уже свидетельствует о том, что есть проблемы и как правило эти проблемы связаны с качеством или уровнем масла. Поэтому в любом случае необходимо сначала проверить качество и уровень масла.

novlad писал(а):

Последний раз частично меняли и качество масла было плохое...Так полностью менять лучше?

Tolex Tuning писал(а):

Да и сразу проверить соленоиды.Мы рекомендуем каждые 40 000 км менять масло частично и каждые 80 000 км менять масло полностью с промывкой АКПП.

Tolex Tuning писал(а):

Цитата:

Вопрос к Tolex Tuning:
Что можете сказать по поводу возникновения каких-либо проблем в работе АКПП после такой аппаратной замены масла с помощью установки?

На форуме бытует мнение, что полная замена масла в АКПП (аппаратная) приводит к выходу АКПП из строя, на самом деле это не так! В АКПП основную роль в плавности переключения передач играет масло и только грязное масло приводит к заклиниванию соленоидов, закупориванию каналов гидроблока и корпуса АКПП и как следствие к рывкам, толчкам, пробуксовкам в АКПП. В связи с этим при правильном соблюдении порядка и выполнении всех элементов процедуры полной замены масла в АКПП, после ее проведения, алгоритм переключения передач полностью восстановится.

Цитата:

Нет ли у вас статистики по возникновению таких проблем?

У нас после полной замене масла в АКПП проблем не возникало ни разу.
Но многие считают, что если в АКПП полностью износились фрикционы, то заменив масло, можно решить проблему с пробуксовкой, это не так, в этом случае замена масла не поможет, это все равно что при аппендиците помазать живот зеленкой и ждать, когда пройдут боли! Мы рекомендуем начинать любой ремонт с диагностики, тем более что у нас диагностика АКПП бесплатная!

Цитата:

Имеет ли смысл делать аппаратную замену при обнаружении почти не уловимых и еле заметных изменений в плавности работы и редком подергивании при переключениях передач?

Замену масла надо проводить согласно регламента и мы рекомендуем делать каждые 40 000 км частичную замену масла, а каждые 80 000 км полную замену масла, этот регламент обеспечивает беспроблемную эксплуатацию АКПП на пробегах более 300 000 км. Это так же как мы все привыкли менять масло в двигателе каждые 10 000 км, никто же не ждет пока в двигателе появятся посторонние шумы и только тогда начинает менять масло!

Цитата:

Есть ли противопоказания для аппаратной замены? Для аппаратной замены с предварительной промывкой этим же аппаратом?

Нет, есть регламент который надо соблюдать, что бы потом не терять средства и время на ремонт АКПП. Промывка и замена выполняется одним и тем же аппаратом.

Цитата:

Бытует мнение, что при неудачном стечении обстоятельств на первый взгляд нормально работающая АКПП может после процедуры аппаратной замены масла "загнуться" и начать пинаться , что обусловлено якобы интенсивным вымыванием отложений из гидротрансформатора во время проведения процедуры и загрязнением ими окончательно фильтра акпп и частично гидроблока с гидроаккумуляторами...

Это мнение связано только:
1. с непрофессиональным подходом к промывке АКПП
2. промывку выполняют люди, которые не до конца понимают природу возникновения проблем в АКПП.
3. промывка выполняется с нарушением порядка проведения промывки
4. при промывке АКПП собственник а/м настаивает не менять фильтр АКПП или другие элементы.
5. не проверена работоспособность всех соленоидов во время снятия поддона и замены фильтра АКПП.
6. не выполнена адаптация АКПП после промывки.
7. при промывке заливают масло не соответствующее требованиям производителя
8. после промывки не правильно выставлен уровень масла в АКПП
9. при промывке используют не качественный фильтр АКПП
10. при промывке не проводится промывка гидроблока
По факту промывка АКПП нужна для промывки АКПП, простите за тавтологию! Промывку или полную замену масла в АКПП делают исключительно с целью ПРОМЫВКИ АКПП и восстановления алгоритма переключения передач.

Tolex Tuning писал(а):

Добрый день!



Мы уже несколько раз подробно освещали тему замены масла в АКПП 
в других ветках. С обобщенной информацией можно ознакомиться вот здесь
https://club-lexus.ru/forum/viewtopic.php?t=89633&start=105
https://club-lexus.ru/faq/index.php?article=1604
И показываем (на примере другой модели TOYOTA) вот здесь 
https://www.youtube.com/watch?v=nA5o6K8LEfk

Если коротко. 

В нашей практике статистика такова: на автомобилях, на которых ATF менялась по схеме частичная замена масла и фильтр каждые 40 000 км - полная замена масла и фильтр каждые 80 000, АКПП ходят без ремонта до 400 тысяч км. 
На автомобилях, которые обслуживались по регламенту автопроизводителя с «необслуживаемой АКПП» 95% автомобилей потребовался ремонт АКПП на пробеге до 200 тысяч км. 



novlad писал(а):

Подскажите а есть ли какое то правило, что сливать и менять масло АКПП нужно только на холодную? что остудить авто надо и тд. Официалы это не подтвердили...а вот компании, которые занимаются заменой масло АКПП у нас уже 2 раза сказали такое...

FilippOK™ писал(а):

Итак:
1. как слить и залить масло ПОЛНОСТЬЮ, а не 4л.?
2. проверяется ли температура масла танцами с бубном, как на GSIII? (см. картинку прикреплённую №1)
3. отличается ли список запчастей нужных для замены?
Для замены масла в коробке A960E 01.2005-09.2007 понадобятся
35330-30090 Фильтр масляный коробки передач
08886-02305 Масло трансмиссионное Toyota ATF WS, 3x4л.
35168-22020 Прокладка поддона АКПП
35178-30010 Кольцо уплотнительное пробки сливной АКПП
90301-15004 Кольцо уплотнительное
90301-31014 Кольцо уплотнительное фильтра автоматической коробки передач
4. сколько точно лезет литров? 12?
5. уровень выставляется таким же путём, как на картинке №2?

markii писал(а):

Минимум 12л. Но все зависит от того сколько вам скажут в сервисе где будут менять, а то вы купите 12, а в аппарат попросят 16- двойной объем. Вы этот вопрос решайте с сервисом. Мне меняли в Толексе 16 литров прокачивали.

novlad писал(а):

Tolex Tuning, Спасибо за информацию. Приехал бы к Вам, но я в регионе. Подскажите а есть ли какое то правило, что сливать и менять масло АКПП нужно только на холодную? что остудить авто надо и тд. Официалы это не подтвердили...а вот компании, которые занимаются заменой масло АКПП у нас уже 2 раза сказали такое...