Регламентные работы RX 400

flashLAV писал(а):

dinamit88.87@mail.ru писал(а):

Я так и не понял, надо ли менять масло в коробке или нет, если да то в какой пробег? Это согласно регламенту (в нем я не увидел ни чего что связано с коробкой) RX400h.

Нет, если подходить в рамках Инструкции, то АКПП, в которые заливается жидкость ATF-WS, являются необслуживаемыми на весь срок эксплуатации.
Под сроком эксплуатации понимается время до поломки в АКПП

Представители сервисов на форуме тоже продвигают мысль, что если какой-то элемент в АКПП износился, то замена масла в ней не поможет продлить или сохранить его жизнь - нужно ремонтировать
При ремонте масло и заменяется.

Менять его через 40-50 т.км. равносильно анекдоту о монашке и свечке
Когда-то и к АКПП настороженно относились, боялись их, считали механику более "правильной" для наших условий, время все расставило на свои места.

ZKW писал(а):

Т.е. Ваше мнение не менять пока не накроется? Оригинально. Это все равно что не смазывать цепь на велосипеде пока она не перестанет вращаться..... Не скажу что я сторонник такого. Свойств масло как не говорите теряет, тем более в наших Российских условиях

Я говорю о том, что со сменой или без смены масла необслуживаемая АКПП отработает отведенный ей жизненный интервал.
Замена или "не замена" масла не увеличит и не уменьшит этот интервал сколь либо значимо

Проще говоря, если АКПП пришел "кирдык", то этот не от того, что масло в ней не меняли а от того, что есть какие-то жизненные циклы элементов и соленоид выработал свое или конструктивные просчеты при разработке, как это было с планетаркой на U140, к примеру.

Иначе, можно сделать вывод, что замена масла в АКПП каждые 5 т.км. продлит её ресурс до 1млн. км?

ZKW писал(а):

На фото помпа охлаждения ДВС, она располагается под пластиковой крышкой ГРМ. Помпу охлаждения инвертора рекомендуют менять на 100 тыс.км. Авто Lexus RX 400H.

nav1980 писал(а):

Помпа инвертора стоит порядка 30 тысяч

Леонид писал(а):

Я 2 года назад брал помпу инвертора на Екзисте за 6 тыс.р. примерно.

У тя ж без стразиков))))))

snow1975 писал(а):

У тя ж без стразиков))))))

Ага, попросил поотколупывать эти стекляшки нафиг, вот цена и упала до 6тыр

nav1980 писал(а):

ZKW писал(а):

На фото помпа охлаждения ДВС, она располагается под пластиковой крышкой ГРМ. Помпу охлаждения инвертора рекомендуют менять на 100 тыс.км. Авто Lexus RX 400H.

Помпа инвертора стоит порядка 30 тысяч

Леонид писал(а):

snow1975 писал(а):

У тя ж без стразиков))))))

Ага, попросил поотколупывать эти стекляшки нафиг, вот цена и упала до 6тыр

nav1980 писал(а):

ZKW писал(а):

На фото помпа охлаждения ДВС, она располагается под пластиковой крышкой ГРМ. Помпу охлаждения инвертора рекомендуют менять на 100 тыс.км. Авто Lexus RX 400H.

Помпа инвертора стоит порядка 30 тысяч

flashLAV писал(а):

ZKW писал(а):

Т.е. Ваше мнение не менять пока не накроется? Оригинально. Это все равно что не смазывать цепь на велосипеде пока она не перестанет вращаться..... Не скажу что я сторонник такого. Свойств масло как не говорите теряет, тем более в наших Российских условиях

Я говорю о том, что со сменой или без смены масла необслуживаемая АКПП отработает отведенный ей жизненный интервал.
Замена или "не замена" масла не увеличит и не уменьшит этот интервал сколь либо значимо

Проще говоря, если АКПП пришел "кирдык", то этот не от того, что масло в ней не меняли а от того, что есть какие-то жизненные циклы элементов и соленоид выработал свое или конструктивные просчеты при разработке, как это было с планетаркой на U140, к примеру.

Иначе, можно сделать вывод, что замена масла в АКПП каждые 5 т.км. продлит её ресурс до 1млн. км?

ZKW писал(а):

nav1980 писал(а):

ZKW писал(а):

На фото помпа охлаждения ДВС, она располагается под пластиковой крышкой ГРМ. Помпу охлаждения инвертора рекомендуют менять на 100 тыс.км. Авто Lexus RX 400H.

Помпа инвертора стоит порядка 30 тысяч

5000 стоимость помпы (могу подсказать где взять) оригинал. За 30 скорее всего с радиатором охлаждения и в каком нибудь Экзисте....

ZKW писал(а):

flashLAV писал(а):

ZKW писал(а):

Т.е. Ваше мнение не менять пока не накроется? Оригинально. Это все равно что не смазывать цепь на велосипеде пока она не перестанет вращаться..... Не скажу что я сторонник такого. Свойств масло как не говорите теряет, тем более в наших Российских условиях

Я говорю о том, что со сменой или без смены масла необслуживаемая АКПП отработает отведенный ей жизненный интервал.
Замена или "не замена" масла не увеличит и не уменьшит этот интервал сколь либо значимо

Проще говоря, если АКПП пришел "кирдык", то этот не от того, что масло в ней не меняли а от того, что есть какие-то жизненные циклы элементов и соленоид выработал свое или конструктивные просчеты при разработке, как это было с планетаркой на U140, к примеру.

Иначе, можно сделать вывод, что замена масла в АКПП каждые 5 т.км. продлит её ресурс до 1млн. км?

До 1 млн нет, но жизнь будет продлена так или иначе...... Спросите у людей кто связан с гибридами.... prius20.ru/ Или в гибрид.ру