Demon13, смею Вас поправить - 470201 это ГТЦ ис300 первого поколения (Тойота Альтезза). И правильно, там два поршня с одной стороны. Посмотрите каталог ис350 - четырехпоршневый суппорт (идет на ис300, ис350, гс300, марк х). Экзист выдает тож самое...
Покопался в каталогах, ис300, ис350, гс300 - одинаковый ГТЦ, передний четырехпоршневый суппорт, задний суппорт. ИСу250, как младшенькому, досталось другое...
Мне кажется не будут задние колодки быстрее изнашиваться, потому что у нас двухконтурная тормозная система, передние и задние суппорты соответственно...
_________________
IS250 II было два, IS250 III был
Volkswagen Tiguan (2G restyling)
NX200t
У GS AWD передние суппорты такие же как на лексе - однопоршневые, сомневаюсь, что Тойота так заморачивалась бы с с установкой другого гтц, в отличие от иски гс совсем других денег стоит и экономить на спичках глупо...Скорее всего просто очередной маркетинговый ход, как с рулевой рейкой, номера разные, а деталь одна и та же...
_________________
IS250 II было два, IS250 III был
Volkswagen Tiguan (2G restyling)
NX200t
J&J писал(а): У GS AWD передние суппорты такие же как на лексе - однопоршневые, сомневаюсь, что Тойота так заморачивалась бы с с установкой другого гтц, в отличие от иски гс совсем других денег стоит и экономить на спичках глупо...Скорее всего просто очередной маркетинговый ход, как с рулевой рейкой, номера разные, а деталь одна и та же...
Затупил вчера, смотрел номер ГТЦ на праворульном ГСе... На леворульных совпадает с ИС.