Гул при запуске с утра в мороз

Styer писал(а):

Пробег ~40000миль
Старт с утра очень тяжелый(сильно тускнеет панель, несколько медленных, тяжелых проворотов),
но запуск с первого раза (t -20с)
При заводе появляется странный сильный гул (не свист) под капотом, около 5 секунд, потом звук пропадает
АКБ новый, Bosch 90AH
масло Toyota SN 5w30

У кого есть похожие симптомы? Является ли это нормой? Раньше такого не замечал.
После, в течении дня, при старте, такого не происходит.
Стоит ли что то менять или диагностировать?

Sergeush писал(а):

Какой компрессор? Это же не турбо)) Гул тире рык может быть из-за муфт VVT-I? По крайней мере на рыксах есть такая болезнь)

Мастер LX писал(а):

Styer писал(а):

Пробег ~40000миль
Старт с утра очень тяжелый(сильно тускнеет панель, несколько медленных, тяжелых проворотов),
но запуск с первого раза (t -20с)
При заводе появляется странный сильный гул (не свист) под капотом, около 5 секунд, потом звук пропадает
АКБ новый, Bosch 90AH
масло Toyota SN 5w30

У кого есть похожие симптомы? Является ли это нормой? Раньше такого не замечал.
После, в течении дня, при старте, такого не происходит.
Стоит ли что то менять или диагностировать?

Работает воздушная помпа под впускным коллектором.
ДВС холодный смесь обогащенная, включается помпа (воздушная) и
через отрывающиеся клапана - продувает выпускной тракт (катализаторы),
чтобы не вывести из строя катализаторы богатой смесью.
Норма для VVTi/

Мастер LX писал(а):

Sergeush писал(а):

Какой компрессор? Это же не турбо)) Гул тире рык может быть из-за муфт VVT-I? По крайней мере на рыксах есть такая болезнь)

Компрессор - воздушный.
На 5700 сс, таких компрессора целых ДВА, каждый дует в свою половину выхлопа.

Sergeush писал(а):

На GX470 двигатель 4700сс. Покажите на схеме где этот компрессор?

Воздушная помпа находится под впускным коллектором (он подсвечен желтым цветом)