Еще одна тема по коробке

Slava89 писал(а):

Хорошо, почему тогда проблемы у многих начались после замены масла? И почему замена не продусмотрена в сервисных билютенях заводом изготовителем?

Vadlex писал(а):

эти коробки до 160т обычно не доживают

Vadlex писал(а):

Вчера в одном уважаемом сервисе, на мою реплику, что дилеры меняют масло на 160т в коробках, мне сказали, не переживай, эти коробки до 160т обычно не доживают

Box писал(а):

Vadlex писал(а):

Вчера в одном уважаемом сервисе, на мою реплику, что дилеры меняют масло на 160т в коробках, мне сказали, не переживай, эти коробки до 160т обычно не доживают

Так и есть

Цитата:

не думаю, что ее там делали, так как редуктор передний был убитым

Цитата:

Вообще-то, полная замена масла в старого типа АКПП по контуру охлаждения никогда нигде Тойотой (и Айсином) не описывалась и не регламентировалась - это чисто нашенское колхозное изобретение.

markii писал(а):

Цитата:

не думаю, что ее там делали, так как редуктор передний был убитым

а какая связь? коробку то как раз могли сделать,а редуктор хрен с ним, на продажу главно чтобы ехала машина....

...

Slava89 писал(а):

Как то не укладывается в голове что после гарантийного пробега производителю все равно что будет с авто. Про китайский автопром можно на эту тему поговорить. А вообще есть знакомый, у него Марк Х , брал с пробегом в 86 тыс. сейчас 205 , коробка там таже 960 все работает отлично и ничего не менял. Переключения видны только по тахометру.

W115 писал(а):

Slava89 писал(а):

Как то не укладывается в голове что после гарантийного пробега производителю все равно что будет с авто. Про китайский автопром можно на эту тему поговорить. А вообще есть знакомый, у него Марк Х , брал с пробегом в 86 тыс. сейчас 205 , коробка там таже 960 все работает отлично и ничего не менял. Переключения видны только по тахометру.

Да, это так - ему действительно все равно. Для него негарантийное авто - уже утиль. Добро пожаловать в современность.