GS300 VS GS300awd

fifty50 писал(а):

если по Москве ездить то и на заднем нормуль)

Box писал(а):

fifty50 писал(а):

если по Москве ездить то и на заднем нормуль)

Да вообщем да, но шипованная резина полюбому.....

ruthl3ss писал(а):

Box писал(а):

fifty50 писал(а):

если по Москве ездить то и на заднем нормуль)

Да вообщем да, но шипованная резина полюбому.....

я понял, что шипованная резина и GS rwd не совместимые вещи))

с твоим стилем вождения да!

Box писал(а):

ruthl3ss писал(а):

Box писал(а):

fifty50 писал(а):

если по Москве ездить то и на заднем нормуль)

Да вообщем да, но шипованная резина полюбому.....

я понял, что шипованная резина и GS rwd не совместимые вещи))

с твоим стилем вождения да!

ну извини, если не сильно нажимаешь на газ и машина юзом идёт на скорости...это нифига не нормально!

ruthl3ss писал(а):

Box писал(а):

ruthl3ss писал(а):

Box писал(а):

fifty50 писал(а):

если по Москве ездить то и на заднем нормуль)

Да вообщем да, но шипованная резина полюбому.....

я понял, что шипованная резина и GS rwd не совместимые вещи))

с твоим стилем вождения да!

ну извини, если не сильно нажимаешь на газ и машина юзом идёт на скорости...это нифига не нормально!

Плавнее надо.... ))))) ирежим SNOW включи.... затянись.... и тихонько.. под марка левинсона.... поезжай...

Twim писал(а):

Сам Я выбирал между полным приводом и гибридом. Выбрал гибрид.

СОветую его

mitrich писал(а):

Если искать полный привод,то выбор не богат и машины все,как правило,2005 года.Он в америке всего год выпускался,сам когда искал по объявам 2006 год,на деле оказывался пятым......якобы по вину шестой.

Я побоялся брать задний привод,живу за городом и иногда езжу где снег не особо чистят.

Крымчанин писал(а):

Renatik писал(а):Но сам уже разгонял машину чуть больше чем 200 км\ч!



Так-то вполне возможно, что ограничитель на 190 — неправда.


Я вроде слышал что на американцах ограничитель на 205 срабатывает а на европейцах на 190 км/ч

неужели машина такого класса ограничена так? Я на е46 2.0 150 л.с. легко набирал 212, потом разгон идёт тяжелее, а на МБ 225км/ч в лёгкую и дальше набирает но не так же быстро.
удалось прокатится на GS300awd, управление не впечатлило, при v6 3,0 и 240 л.с. резкого подхвата с места не ощущалось (у меня на МБ 1,8 с места в сидение впечатывает), просто быстрый плавный разгон. Ещё не понравились обшивки дверей и часть панели, сделано из "дешёвой" на ощуп пластмасы (у меня на "немцах" кожа была, хоть и авто меньшего класса)
А так понравилась тишина и простор. А ещё МАРК ЛЕВИНСОН! Звучание действительно супер!

Renatik писал(а):

200 км\ч уже поехала .. думаю обкатав полностью, всё же разгоню до максимума

удачи! будь осторожен

Kostya_p писал(а):

Twim писал(а):

Сам Я выбирал между полным приводом и гибридом. Выбрал гибрид.

СОветую его

спасибо, но это оочень"тонкая вещь" для наших краёв

mitrich писал(а):

Если искать полный привод,то выбор не богат и машины все,как правило,2005 года.Он в америке всего год выпускался,сам когда искал по объявам 2006 год,на деле оказывался пятым......якобы по вину шестой.

Я побоялся брать задний привод,живу за городом и иногда езжу где снег не особо чистят.

да у нас как раз в основном полный привод продаётся

Крымчанин писал(а):

Renatik писал(а):Но сам уже разгонял машину чуть больше чем 200 км\ч!



Так-то вполне возможно, что ограничитель на 190 — неправда.


Я вроде слышал что на американцах ограничитель на 205 срабатывает а на европейцах на 190 км/ч

неужели машина такого класса ограничена так? Я на е46 2.0 150 л.с. легко набирал 212, потом разгон идёт тяжелее, а на МБ 225км/ч в лёгкую и дальше набирает но не так же быстро.
удалось прокатится на GS300awd, управление не впечатлило, при v6 3,0 и 240 л.с. резкого подхвата с места не ощущалось (у меня на МБ 1,8 с места в сидение впечатывает), просто быстрый плавный разгон. Ещё не понравились обшивки дверей и часть панели, сделано из "дешёвой" на ощуп пластмасы (у меня на "немцах" кожа была, хоть и авто меньшего класса)
А так понравилась тишина и простор. А ещё МАРК ЛЕВИНСОН! Звучание действительно супер!

Ну тут надо смотреть какой экземпляр тебе попался, может ушатанный какой то, или в выхлопной картошка была потому и не ехал, чтоб почувствовать машину просто прокатиться мало!!! во первых там адаптивная коробка, подстраивается под стиль вождения водителя, соответственно если перед тобой чел ездил плавно, то нужно время перестроиться, а во вторых ну не верю я что 1,8 4цилиндра, максимум 150 кобыл может быть резвее 3,0 V6 250 кобыл, в нормальном состоянии, хотя если GS300 ехал в гору 45градусов, а мерс 1,8 с горы под 45, могло и впечатать пассажира больше от страха конечно

Alex Dnepr писал(а):

во первых там адаптивная коробка, подстраивается под стиль вождения водителя, соответственно если перед тобой чел ездил плавно, то нужно время перестроиться

Цитата:

Но сам уже разгонял машину чуть больше чем 200 км\ч!
Так-то вполне возможно, что ограничитель на 190 — неправда.

markii писал(а):

Цитата:

Но сам уже разгонял машину чуть больше чем 200 км\ч!
Так-то вполне возможно, что ограничитель на 190 — неправда.

это заявлено от производителя, по причине наличия цепи в раздатке, дабы предотвратить вытягивание на высоких скоростях.
то что чпидометр 200 показывал не факт, ограничитель срабатывает всегда на +10, те машина должна ехать заявленые 190

на япах ПР ограничение 180, а не 160, и алгоритьм отсечки такой же -постоянно читаешь от расеров что они стрелку ложили.... +10кмч +погрешность прибора

может 180, обошибся чуток, но у них и на спидометрах 180 на многих, грустновато смотреть