home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
11-11-2009 
avatar HiLuxSurfer HiLuxSurfer
avatar
16 друзей
11-11-2009 
тока вот ниче хорошего из того что я стока ездил нету =)))

_________________

Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти.

  •  
12-11-2009 
avatar Fidelio Fidelio
avatar
33 друга
12-11-2009 
Step™ писал(а):
Извини, возникли следующие вопросы:



Старые свечи умерли. Почему?

Олег показал?

Как определил что "это неизбежно"? Тестил искру? Машина не так ехала?



Как определили что катушка не работает?

Двигатель "троит"? Сечёный наконечник? Твердая резина наконечника? Замеры на стенде?





Такие моменты позволят потенциальным покупателям уделять больше внимания возможным проблемам.
Старые свечи умерли из-за плохого бензина (я так думаю). Три свечки сказал, проверял на искру - были пропуски. Показал визуально. На форфоровой части какие-то красные "языки" были. Вроде как свидетельство о неисправности.
Катушка не рабочая 100%. Ездил и двиг периодически подтраивал, но потом опять норм работал. Резинка наконечника высохла и развалилась, по корпусу катушки 3 чёрных пятачка диаметром 5 мм, которые пробивали на корпус.

_________________

Nissan Patrol Y62

  •  
13-11-2009 
avatar VaceK VaceK
avatar
13-11-2009 
красные языки на форфоровой части говорят о пропуске в момент возгорания топливной смеси. давление в цилиндре в этот момент максимальное. свечи меняю и промываю топливную систему с фильтром каждую осень в среднем получается через 30 тыс. (машина 2004 года, сейчас 2009, пробег 150 тысяч) к зиме это как нельзя кстати...
я вот тоже поменял и даже не грузился, рабочие или нет. в самый не подходящий момент могут отказать. правда до момента замены проблем не возникало.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus Правила форумов