Как я разбирал движок

DMITRIY L писал(а):

Nightingale писал(а):

Сейчас вот на таком этапе, собираемся вытолкнуть поршни наверх, проверить кольца, поменять МСК.

новые кольца прикинь по зазорам(полюбому новые надо ставить,в магазине скажи что на харек чтоб цена приемлемая была или на подходящую по диаметру тойоту).гильзы по верхней границе хода поршня определи на износ.а движка либо перегрет,либо без воздушного фильтра долго работал,либо отьездил много.может на разборе проще другой найти

DMITRIY L писал(а):

может на разборе проще другой найти

Стопудово! Только не на разборе, а новый. И дешевле и лучше получится.
А шлифовать цилиндры, подгонять зазор колец, менять вкладыши коленвала, и т.д., это точно выйдет Вазовский движёк.

DMITRIY L писал(а):

клапаны терани пастой типа два в одном(шланг на клапан и рукой влево-право)минут 5-10 на клапан

кто ж так клапаны притирает?

берется дрель с регулятором оборотов и реверсом, вместо сверла вставляется клапан, паста мажется на седло и на клапан и притирается при помощи дрели друг об друга в естественных условиях. Это намного результативнее, чем теперь рукой и шлангом

DMITRIY L писал(а):

клапаны терани пастой

Алмазной. Чере 5000 км. пробега они (фаски) станут круглыми.

DmitriyZ писал(а):

берется дрель с регулятором оборотов, вместо сверла вставляется клапан, паста мажется на седло и на клапан и притирается при помощи дрели друг об друга в естественных условиях

Удачи.

IPSIV писал(а):

Удачи

что, открыл секрет?
методика проверенная и отработанная не на одном движке
а тереть рукой можно днями и идеального все равно соприкосновения не будет

к тому же когда клапан трется через пасту о седло - то по следу видно где и как они соприкасаются, т.е. саму площадь соприкосновения, не это ли самое главное в притирке?

IPSIV писал(а):

DMITRIY L писал(а):

может на разборе проще другой найти

Стопудово! Только не на разборе, а новый. И дешевле и лучше получится.
А шлифовать цилиндры, подгонять зазор колец, менять вкладыши коленвала, и т.д., это точно выйдет Вазовский движёк.

DmitriyZ писал(а):

DMITRIY L писал(а):

клапаны терани пастой типа два в одном(шланг на клапан и рукой влево-право)минут 5-10 на клапан

кто ж так клапаны притирает?

берется дрель с регулятором оборотов и реверсом, вместо сверла вставляется клапан, паста мажется на седло и на клапан и притирается при помощи дрели друг об друга в естественных условиях. Это намного результативнее, чем теперь рукой и шлангом

DMITRIY L писал(а):

чета жестко дрелью

DmitriyZ писал(а):

с регулятором оборотов и реверсом

DmitriyZ писал(а):

я же написал не зря:
DmitriyZ писал(а):
с регулятором оборотов и реверсом

Шалун. "Реверс" тихонечко в текст подпихнул?
У меня все ходы записаны. (с)

IPSIV писал(а):

Шалун. "Реверс" тихонечко в текст подпихнул?

IPSIV писал(а):

Вы ещё забыли научить человека, как меняются направляющие втулки клапанов