Принимайте новенького.......и уже с вопросами

Горец писал(а):

2. Подвеска в меру жесткая (глухой стук сзади справа на неровностях/кочках - намерян поменять задние стойки, хотя вибростенд по кругу показал 23-24% износа всех стоек и инструментальный осмотр в автоцентре не выявил ничего, что являлось бы причиной стука).

Я бы не торопился грешить на стойки. Меня этот стук тоже доставал, именно позади справа
Осенью, пока было сухо, залез под днище, все подергал и нашел причину глухого стука
Люфтила декаративная крышка запасного колеса, затянул, помогло.
Хотя сейчас опять периодически слышу, наступит весна-закреплю уже намертво

Горец писал(а):

Посмотри на кнопку стеклоподьемника моргает или горит?[b]
При манипуляциях с кнопкой (ВВЕРХ-ВНИЗ)- моргает, но иногда вообще не реагирует, т.е. ни вверх ни вниз не работает и через 5-10 сек. это проходит. И так обе кнопки на задних дверях. [/b]
Супорта проверь на заклининость обязательно и перед и зад
Поменял все колодки по кругу на новые оригинал + линки стабилизаторов. Суппорта в порядке.
диски те же стоят?
Диски те же, что и на фото, кстати, резина на которой пришла машина (Мишленовская) в отличном состоянии.
Зеркала после мойки сложи в ручную и посмотри на крепления там глязь набивается!!!Сам представь сколько по стоянкам,кораблям и дорогам она поскиталась пока до тебя доехала!!!Отмыть ее надо хорошенько кожу,пластмассу с хозяйственным мылом!!!У меня тоже сначало скрипело все потом отмылось,помазалось и теперь нет вопросов!!!!Тишина!!! Кожу ничем не закрасиш надо перешивать вытертый кусок,поищи мастера может он и подскажет где кусок вырезать можно!
Ну как потеплеет на улице, то и займусь обработкой салона хозяйственным мылом. А вообще авто уже раза 4 на мойках успело побывать. По коже - буду искать мастера (весьма ценный совет, сам бы не догадался).
а ты уверен в своем челе, который тебе карфакс показывал?)
К большому сожалению, человек который искал мне авто - Юрий, погиб в ДТП, когда ехал забирать мою и другие машины в Финляндию. Все его дела заканчивали его супруга и друзья. Но у меня нет повода недоверять людям у которых я забирал авто. А по Карфаксу и по Чеку я сам машину пробивал в Инете через ВИН - код.
Салон внутри идеальный. Это ты сам фоткал? как будто новая машина.
Фото те, что мне присылали при выборе авто, когда Лекс еще был в Штатах + еще была одна с табличкой где ВИН код. А по поводу идеальности салона - кроме потертого подлокотника все остальное практически в идеале. Ключи - мне отдали один ключ с кнопочками и карточку с чипом и аллюминиевой заготовкой внутри. О чем это может говорить? (В тех же объявлениях о продаже 330 из Штатов фигурируют фото с 3 ключами и чип картой)

Когда пригнал авто из Томска (машину туда привезли), то загонял его на диагностику в проверенный автосервис. Результаты осмотра:
- жидкости все поменяны буквально недавно, даже антифриз залит до -50 )(разве такое может быть?). Рекомедовали менять минимум через 10-15 тыс. км.
- поменяли только масло и фильтр (Кастрол 0-40)
- подвеска в норме, но рекомендовали сменить линки стабилизаторов (что и сделали по кругу)
- сменили все колодки по кругу, хотя на тех что стояли остаточная толщина составляла 6-8 мм.
- салонный фильтр был с листьями, но не особо пыльный. Продули компрессором т.к. в магазинах пока новый не нашел.
- топливный фильтр в Тойота Центре предлагают привезти за 1 месяц и в комплекте с топливным насосом за 30 тыс. рупий (якобы отдельно фильтров не поставляют и меняется все в сборе). В магазинах не нашел.Буду заказывать через Екзист или заеду еще в Лексус центр и поспрашаю.
- воздушный фильтр пока не менял (купил, лежит дома) - ждем когда потеплеет, т.к. я понимаю, для его смены необходимо 4-6 гаек/болтиков открутить (на всех предыдущих Тойотах достаточно было отщелкнуть 4 защелки).

А вообще мое заключение - расходники так просто в магазинах не найдешь на Лекс 330, что весьма удивило. При том, что Красноярск не маленький город, но все магазины в основном ориентированы на праворульные модели авто.

Горец писал(а):

что являлось бы причиной стука

Горец писал(а):

Кто знает, как с этим бороться?

©ыч писал(а):

Кстати коробка 4-х ступка,

"ручка"?

©ыч писал(а):

Кстати коробка 4-х ступка, во всяком случае 5 на таблоиде нет...

есть... при переведении рычага из D в "ручной режим" по умолчанию включается режим передачь 1-4, просто рукой толкни рычаг и будет тебе на табло цифра 5.

SmileR писал(а):

а у меня вместо 5 горит D, и по умолчанию как раз D включается (1-5),

SmileR писал(а):

а для перевода на 4,3,2 надо перевести в левую "траншею"

и если в левой "траншее" толкнуть рычаг вверх загорится цифра 5.

Ugin писал(а):

SmileR писал(а):

а у меня вместо 5 горит D, и по умолчанию как раз D включается (1-5),

так и должно быть.

SmileR писал(а):

а для перевода на 4,3,2 надо перевести в левую "траншею"

и если в левой "траншее" толкнуть рычаг вверх загорится цифра 5.

очень забавно... попробую толкнуть, но там места то нет, куда толкать

SmileR писал(а):

попробую толкнуть, но там места то нет, куда толкать

Забавно другое. Мы о разных коробках говорим, видимо.
Я веду речь о коробке "типтроник" (или как там она) которые ставились на RX-350 европа, бла-бла-бла...
Если у вас коробка с цифрами слева 4-3-2-1 (или L), то это другая коробка, не "типтроник".

Ugin писал(а):

Я веду речь о коробке "типтроник" (или как там она) которые ставились на RX-350 европа, бла-бла-бла...

Злющий писал(а):

У пендософ другая

о том и речь веду...
не определились в терминах до начала беседы.

Ugin писал(а):

не определились в терминах до начала беседы.

Главнае разобрались что к чему