Тяговые аккумуляторы на гибрид

Kadzov писал(а):

Как сделают чтоб я ездил на пальчиковых батарейках - тюкните меня - я куплю )))

помнишь Ералаш про супер-часы, которые погоду предсказывали?

DmitriyZ писал(а):

Sergey2000 писал(а):

Чо за хня про подзарядку от электросети? Чо за сплетни про расход в литр? Это, наверное, про какие-то совсем другие автомобили

ты видать совсем не интересуешься на чем ездишь - америкосы сделали адаптер, который позволяет подзаряжать батареи от домашней электросети, так вот они добились рекорда 1.1л/100км на 400-ом Рексе при полностью заряженных аккумах, они кажется еще добавили дополнительных, об этом было написано на многих сайтах еще года 2 назад.

Дмитрий, я очень и очень интересуюсь тем, на чём езжу.
Далее по делу напишу. Зарядка "большого" аккума в RX400h - вещь очень, если можно так сказать - иллюзорная: вот сейчас полная батарейка, а потом ОПА - и пустая. И наоборот. Скорость её заряда-разряда очень зависит даже не от манеры езды или стиля, а от окружающей дорожной обстановки и рельефа местности. Есть ещё удивительное практическое наблюдение: чем активнее драйвишь, тем чаще на мониторе можно наблюдать "зелёную шкалу" (означает, что зарядка полная). Чем удивительно это наблюдение? Тем, что при активном педалировании больше расходуется заряда, но, одновременно, он активнее и заряжается. Такие дела.

Что же касается адаптера, который изобрели американцы, то я ума не приложу, как они его используют. Ну, положим, есть такой адаптер, зарядил ты батарейку, выехал из гаража на дорогу, нажал на педаль пару-тройку раз - нету заряда. Вокруг розетки они ездили штоли? Какой смысл в зарядке от сети? Мне кажется, что подобные слухи, статьи, адаптеры и прочую шнягу распространяют те, кто очень отдалённо знаком с тем, как гибридная технология выглядит на практике. Владельцы RX400 меня и моё поддержат.

Sergey2000 писал(а):

Мне кажется, что подобные слухи, статьи, адаптеры и прочую шнягу распространяют те, кто очень отдалённо знаком с тем, как гибридная технология выглядит на практике

DmitriyZ писал(а):

Sergey2000 писал(а):

Мне кажется, что подобные слухи, статьи, адаптеры и прочую шнягу распространяют те, кто очень отдалённо знаком с тем, как гибридная технология выглядит на практике

там была ссылка на этих кулибиных (кстати с клуба Лексус США) и по ссылке был ценник
не хочешь, не верь, я почему-то склонен верить в расход 1.1 литр, знаю как работает и как ездит гибрид.
Он ведь скорее всего не только дома его заряжает, но и на работе, вот и получается, что с утра поехал на работу на заряженных батареях, на работе снова зарядил и вернулся домой и таким макаром за неделю проехал 100 км и потратил всего 1.1 литр.

Pivnik писал(а):

Чет я думаю, что америкосы которые катают на гибридах такой херней как зарядка машины на работе не страдают

DmitriyZ писал(а):

Sergey2000 писал(а):

Мне кажется, что подобные слухи, статьи, адаптеры и прочую шнягу распространяют те, кто очень отдалённо знаком с тем, как гибридная технология выглядит на практике

там была ссылка на этих кулибиных (кстати с клуба Лексус США) и по ссылке был ценник
не хочешь, не верь, я почему-то склонен верить в расход 1.1 литр, знаю как работает и как ездит гибрид.
Он ведь скорее всего не только дома его заряжает, но и на работе, вот и получается, что с утра поехал на работу на заряженных батареях, на работе снова зарядил и вернулся домой и таким макаром за неделю проехал 100 км и потратил всего 1.1 литр.

Sergey2000 писал(а):

Как это сделать на RX400h не допустив включения ДВС - убейте, я лично не смогу даже при ювелирном педалировании

DmitriyZ писал(а):

Sergey2000 писал(а):

Как это сделать на RX400h не допустив включения ДВС - убейте, я лично не смогу даже при ювелирном педалировании

так они же ездили не только на электричестве, об этом говорит расход литра бензина

В общем, спорить я не хочу
Найду ссылку - дам, спорьте с ними сами, доказывайте им что это невозможно
Напомню лишь еще раз, что там было написано, что 1.1л на 100км это РЕКОРД, которого им удалось достичь, а не средний ежедневный расход

Дмитрий, я с вами не спорю, но хочу ещё раз обратить Ваше внимание на тот элементарный факт, что я могу поставить рекорд в НУЛЬ (!!!) л/100км расхода, но на пути не более пяти километров. Если я куплю это фантастически бесполезное устройство, то я повторю свой рекорд в НУЛЬ л/100км на большем пути, но при этом мне придётся почти не нажимать педаль газа, передвигаться по 2-5км от подзарядки на черепашьей скорости и останавливаться на подпитку каждые 10 минут. Да, в этом случае я поставлю ещё более впечатляющий рекорд. А пацаны америкосовские лесом пойдут со своими рекордами, коли всё же допускали включения ДВС, чем вызвали расход в 1,1 литр.

Sergey2000 писал(а):

при наличии тени Ваших сомнений

а я разве сомневался?

Я написал про зарядку от элетросети в ответ на вопрос дохнут ли батареи

DmitriyZ писал(а):

Sergey2000 писал(а):

при наличии тени Ваших сомнений

Я написал про зарядку от элетросети в ответ на вопрос дохнут ли батареи

DmitriyZ писал(а):

Я написал о зарядке от электросети для того, чтобы дать понять, что батареи не дохнут, переживать не о чем!

Боюсь показаться занудой, но ещё раз прошу объяснить мне взаимосвязь.

DmitriyZ писал(а):

Я написал о зарядке от электросети для того, чтобы дать понять, что батареи не дохнут, переживать не о чем!