Тяговые аккумуляторы на гибрид

97rus писал(а):

DmitriyZ писал(а):

Я написал о зарядке от электросети для того, чтобы дать понять, что батареи не дохнут, переживать не о чем!

чёйто не дохнут знаю кучу людей у которых сдохла батарея на приусах

А вот тут, пажалста, с фактами в руках, типа: машина, пробег, год выпуска. А то, на поверку, "куча" обычно состоит из одного или двух, максимум - восьми. Вот об этом рассказик типо:

Вспоминается в связи с этим мне один случай. 1991 год. Восьмой класс, первый урок информатики. Я был весь из себя такой "продвинутый и шаристый". Обращаясь к классу, учитель задаёт вопрос: "Сколько вы знаете языков программирования (имея ввиду количество названий)?" Я, весь такой из себя, с первой парты ору: "Кучу!". Он мне: "Вставайте, товарищ ученик, и перечисляйте". Путём каторжного напряжения мозга и загибания пальцев насчитали мы целых восемь. После этого учитель поднял вверх указательный палец и поучительно произнёс: "Вот, дети, запомните: куча - это восемь". Я, покрасневший, сел обратно за парту. Байка эта ходила ещё четыре года, до окончания школы. О ней вспоминали всегда, когда кого-нить посылали за портвейном на школьных дискотеках, это был универсальный ответ на любой вопрос в стиле "а скока брать?".

Sergey2000 писал(а):

Боюсь показаться занудой, но ещё раз прошу объяснить мне взаимосвязь

97rus писал(а):

чёйто не дохнут знаю кучу людей у которых сдохла батарея на приусах

Sergey2000 писал(а):

А вот тут, пажалста, с фактами в руках, типа: машина, пробег, год выпуска. А то, на поверку, "куча" обычно состоит из одного или двух

Цитата:

По статистике нашей мастерской, а поверьте, она не маленькая, более 300 машин, 99% поломок гибридных авто никак не связаны с батареей!!! И только одна (ОДНА!!!) машина в 11м кузове приехала (подчеркиваю приехала сама!!!) с батареей которая умерла по причинам не зависящем от человеческого фактора!

Вдумайтесь в эту цифру.

А теперь другая статистика…более плачевная. К нам поступило уже более 10ти автомобилей с убитыми тяговыми батареями, причем убиты они были руками «мастеров»!!! Т.е. машина останавливалась по какой либо причине, «мастера» приговаривали бедного владельца «на батарейку», пытались ее зарядить, СОВЕРШЕННО не представляя как это на самом деле делается, в результате за деньги владельца они ему УБИВАЛИ батарею… Поле этого заявляли, что ничем помочь не могут (кто бы сомневался…), брали за «работу» деньги и отправляли с миром.

Владелец наивно идет потом к нам и просит починить машину…а нам ничего не остается делать как разведя руками констатировать смерть батареи, хотя изначальная причина остановки была в отсутствии бензина, мертвых свечах или еще какой мелочи

Pivnik писал(а):

но про зарядку Лексуса от сети в америке это ложь

откуда такая уверенность, ты был автором?

DmitriyZ писал(а):

откуда такая уверенность, ты был автором?

Дима они масло не меняют и на ТО не ездют, а ты говоришь заряжать.
Это мож в Бронксе у нигеров, но там гебридов нету!

Pivnik писал(а):

они масло не меняют и на ТО ездют, а ты говоришь заряжать

DmitriyZ писал(а):

Pivnik писал(а):

они масло не меняют и на ТО ездют, а ты говоришь заряжать

они очень болезненно относятся к расходу топлива

Pivnik писал(а):

Это почему ты так думаешь?

ben22 писал(а):

А бензин только для климата в салоне

ben22 писал(а):

В моей мышке стоят такие же акб уже 3-год. могу уверенно констатировать что емкость их снизилась почти в половину , что соответствует теории (загуглите метал-гидридные акб).