Elefant писал(а): При проведенной работе на блоке, при замене головы - новая сгорает.Вопрос у меня назрел: насколько вообще эффективна эта возня с EFI ECU? По мне так, банальный разрыв посредством иммо питания форсунок при надежно заблокированном капоте намного эффективнее. Чего я не учел?
P.S. Естественно никто не говорит что "разорвать питание форсунок" это единственно правильный и достаточный вариант - просто не могу понять смысла защищать ECU, кроме как от кражи его самого.