Лексус Коломенское отзывы [ДИЛЕР ЗАКРЫТ]

slava699 писал(а):

Добрый день Мария. У моего товарища Лексус РХ 400 2005 года выпуска из США. Будьте добры, подскажите пожалуйста можете нам помочь узнать подпадает ли его автомобиль под сервисную компанию по замене рулевой рейки и силового модуля инвертора. Вин номер jtjhw31u660019615. Заранее благодарен.

Alexey1972 писал(а):

Здравствуйте, Мария. Подскажите пожалуйста, сколько может стоить полная переборка двигателя и АКПП по максимуму? LX470 2000 г.в. Подробнее: club-lexus.ru/f...&start=0&per_page=15

slava699 писал(а):

Добрый день Мария. У моего товарища Лексус РХ 400 2005 года выпуска из США. Будьте добры, подскажите пожалуйста можете нам помочь узнать подпадает ли его автомобиль под сервисную компанию по замене рулевой рейки и силового модуля инвертора. Вин номер jtjhw31u660019615. Заранее благодарен.

Добрый день!

К сожалению, по нашим данным автомобиль Вашего товарища не проходит по данным сервисным кампаниям. Однако, в связи с тем, что этот автомобиль - американец - советуем Вам обратиться на горячую линию Тойота Мотор по тел.: 8 800 200 38 83 (с мобильного телефона звонок бесплатный) и уточнить данный вопрос дополнительно.

Благодарим Вас за обращение!

MariaCh писал(а):

советуем Вам обратиться на горячую линию Тойота Мотор по тел.: 8 800 200 38 83

Alexey1972 писал(а):

Здравствуйте, Мария. Подскажите пожалуйста, сколько может стоить полная переборка двигателя и АКПП по максимуму? LX470 2000 г.в. Подробнее: club-lexus.ru/f...&start=0&per_page=15

Алексей!
Здравствуйте еще раз.
Мы благодарим Вас за обращение в наш центр. Наши специалисты внимательно ознакомились с ним, и мы можем сказать следующее:


Начнем с АКПП. Учитывая пробег автомобиля, возможный ремонт коробки включит в себя замену всех фрикционов, уплотнительных колец, блока клапанов, масляного насоса, а так же возможно корпуса АКПП, так как сам корпус является рабочим органом коробки передач.

При стоимости новой коробки 290 т.р. у дилера, общая сумма работ по ремонту плюс запчасти скорее всего превысит или будет сопоставима с ценой на новую АКПП.

Ремонт двигателя можно оценить только после его дефектовки , самое дорогое - это блок цилиндров в сборе - ремонту блок не подлежит.
Возможна замена всех муфт VVT I, 4 штуки, выпускных коллекторов – они же катализаторы (приблизительно 100 т.р.) и т.д.
Сумма ремонта ДВС может легко дойти до 700 т.р. и выше - при самом негативном раскладе.

Комментарий лично от инженера по гарантии нашего центра:

По практике, сталкивался с LX с пробегом близким к 500 в весьма неплохом состоянии, все зависит от качества обслуживания.
Если уж есть желание купить такое авто, необходима комплексная диагностика а/м дабы соотнести приблизительные финансовые потери с возможностью собственного бюджета.

Алексей, в связи со всем вышесказанным - для начала автоомобиль лучше продиагностировать. Если решите делать диагностику у нас - ждем!

По любым другим вопросам - обращайтесь!

Nirro писал(а):

Всем большое спасибо!

Сурен!
Благодарим Вас за положительный отзыв в адрес нашего центра
Мы работаем ради Вас!
Приезжайте еще

Nirro писал(а):

Был в Лексус-Коломенское в понедельник, для поиска и устранения дребезжащего звука в торпеде. Всё нашли и устранили, оказался динамик.
В очередной раз, Всем Большое Спасибо..! В частности, инженеру по гарантии!

Тебе повезло, мне тоже все нашли и все устранили, т.е. поменяли ступицу, но, тот же инженер по гарантии мне порядком испортил настроение, когда доказывал мне, что шум при движении у меня от резины а не ступицы т.е. я слышу, все остальные тоже, а он нет.... Ну да ладно.... пережили, поменяли и слава богу. Надо было сразу вешать на подъемник и смотреть в цеху, а не катать инженера... это мое второе обращение к нему и он "как всегда ничего не слышит". В цеху все выяснили за 5 сек. заказали ступицу и поменяли на следующий день! Я понимаю, может человек мог ошибся и все такое, но выйди ты к клиенту сам и скажи, да Вы правы ступица, проблем нет, все поменяем по гарантии! и все! делов то.... Но прошел мимо, ничего не сказал, а на следующий день даже не поздоровался....
Авто принимал мастер-приемщик Семиохин Андрей, все четко и по делу! выдавал авто на следующий день Дмитрий, тоже только положительные эмоции!

P.S. А вот с инженером "тамошним" у меня "не сложилось"....
Общая оценка Коломенскому - 4 (только из за инженера) по всему остальному претензий нет и все сделали на 5!

Nirro писал(а):

Был в Лексус-Коломенское в понедельник, для поиска и устранения дребезжащего звука в торпеде. Всё нашли и устранили, оказался динамик.
В очередной раз, Всем Большое Спасибо..! В частности, инженеру по гарантии!

Сурен, здравствуйте!!!

Большое спасибо за приятные слова!!!

Box писал(а):

Nirro писал(а):

Был в Лексус-Коломенское в понедельник, для поиска и устранения дребезжащего звука в торпеде. Всё нашли и устранили, оказался динамик.
В очередной раз, Всем Большое Спасибо..! В частности, инженеру по гарантии!

Тебе повезло, мне тоже все нашли и все устранили, т.е. поменяли ступицу, но, тот же инженер по гарантии мне порядком испортил настроение, когда доказывал мне, что шум при движении у меня от резины а не ступицы т.е. я слышу, все остальные тоже, а он нет.... Ну да ладно.... пережили, поменяли и слава богу. Надо было сразу вешать на подъемник и смотреть в цеху, а не катать инженера... это мое второе обращение к нему и он "как всегда ничего не слышит". В цеху все выяснили за 5 сек. заказали ступицу и поменяли на следующий день! Я понимаю, может человек мог ошибся и все такое, но выйди ты к клиенту сам и скажи, да Вы правы ступица, проблем нет, все поменяем по гарантии! и все! делов то.... Но прошел мимо, ничего не сказал, а на следующий день даже не поздоровался....
Авто принимал мастер-приемщик Семиохин Андрей, все четко и по делу! выдавал авто на следующий день Дмитрий, тоже только положительные эмоции!

P.S. А вот с инженером "тамошним" у меня "не сложилось"....
Общая оценка Коломенскому - 4 (только из за инженера) по всему остальному претензий нет и все сделали на 5!

Евгений, добрый день!

Приносим извинения за испорченное настроение и постараемся разобраться с тем недопониманием, которое сложилось между Вами и нашим инженером по гарантии, а также благодарим Вас за то, что написали об этом. Такие отзывы помогают нам корректировать нашу работу

И большое спасибо за положительный комментарий о работе Андрея и Дмитрия!

MariaCh писал(а):

Box писал(а):

Nirro писал(а):

Был в Лексус-Коломенское в понедельник, для поиска и устранения дребезжащего звука в торпеде. Всё нашли и устранили, оказался динамик.
В очередной раз, Всем Большое Спасибо..! В частности, инженеру по гарантии!

Тебе повезло, мне тоже все нашли и все устранили, т.е. поменяли ступицу, но, тот же инженер по гарантии мне порядком испортил настроение, когда доказывал мне, что шум при движении у меня от резины а не ступицы т.е. я слышу, все остальные тоже, а он нет.... Ну да ладно.... пережили, поменяли и слава богу. Надо было сразу вешать на подъемник и смотреть в цеху, а не катать инженера... это мое второе обращение к нему и он "как всегда ничего не слышит". В цеху все выяснили за 5 сек. заказали ступицу и поменяли на следующий день! Я понимаю, может человек мог ошибся и все такое, но выйди ты к клиенту сам и скажи, да Вы правы ступица, проблем нет, все поменяем по гарантии! и все! делов то.... Но прошел мимо, ничего не сказал, а на следующий день даже не поздоровался....
Авто принимал мастер-приемщик Семиохин Андрей, все четко и по делу! выдавал авто на следующий день Дмитрий, тоже только положительные эмоции!

P.S. А вот с инженером "тамошним" у меня "не сложилось"....
Общая оценка Коломенскому - 4 (только из за инженера) по всему остальному претензий нет и все сделали на 5!

Евгений, добрый день!

Приносим извинения за испорченное настроение и постараемся разобраться с тем недопониманием, которое сложилось между Вами и нашим инженером по гарантии, а также благодарим Вас за то, что написали об этом. Такие отзывы помогают нам корректировать нашу работу

И большое спасибо за положительный комментарий о работе Андрея и Дмитрия!

Нет там никакого смысла разбираться... главное, чтоб упаси бог не было у меня гарантийных случаев , ну или обращаться "не в его смену", а к более клиенториентированному сотруднику.