jorg06 писал(а): добавлю свои 5 копеек - уложится в паспортные данные можно легко при живом двиге и без проблем с зажиганием ... на новых свечах я ехал как то в Новгородскую область, зимой дело было, и че то настроения валить не было - ехал 100 км/ч - без надобности крайней не обгонял, всего 2 раза за 500 км обгнал и пожалте - 9.2 по компу ... да и по датчику топлива было видно что расход примерно такой же ...+1
по городу мин что удавалось в мегатошнящем режиме по свободной дороге - 11.2 - главное на тормоз пореже жать с газом ...
по городу если настроение повжигать 17-20 ... а в среднем 15 ... манера езды сказывается ...
было как то фигарил в дальнее подмосковье - средняя скорость 140 км/ч - за 120 км затормозил 2-3 раза всего - расход 10.8 был - сам офигивал ...
-
-
BoDo
-
Rustam-25
-
Noobster
-
LaZyBoY
-
Армеец
-
toshtosh
-
jorg06
-
sanik7
-
R.Anton
-
kostyra
-
maxxad
-
Oleg_tezz
-
Vladicus
-
Bordos
-
sotman
-
андруха
-
Belivan
-
Maximilian
-
vistalex
-
NEO_GS
maxxad писал(а): Не, понятно, что здоровье поправить хорошо, но выезжая на дорогу нужно понимать, что если хочется экономно прокатиться, то уж извольте без Тапки В Пол и обгонов перед встречкой,
+1
А уж если погонять-пообгонять или просто быстро доехать - извольте на заправочке доплатить
26-05-2009 NEO_GS писал(а):
Не нервничай, и не учи людей ездить с горки на нейтралкеMaximilian писал(а):
Слушай,сгоняй в сервис и проверь свою машину!!!!!!!!!!!!!!!! Если она у тебя поглощает оч много это не значит что у других должна тоже столько жрать!!!!!!!!!! Или научись нормально ездить!!!!!!!!!jorg06 писал(а):
не более 2 тыс оборотов?а фаркоп у вас стоит?Maximilian писал(а):
да не - можно легко, спокойно разгоняться и пореже тормозить ... и в пробки не встревать - в голове четко обозначить предел 2об/мин и сбрасывать газ при достижении
я за вас очень рад. по трассе рядные моторы едят 10. но по городу не может рядник есть 13-14 литров ибо V6 3ех литровый счтолько жрет с тем же весом.
даже мерс рядник 2.8 жрал 18 а у вас значит пробок нет и квартиры наверное стоят 10 тыс руб за м2
или вы живете в сергиевом пасаде и у вас там освещенная горючка которая используется для розжига лампадок
Всем привет!
Читаю тему, наверное 60% (с конца) посвящено тому, у кого сколько ест))) Почти как "у кого больше")))
Я вот тоже смотрю на ЖС300 или ЖС4300 99-01 года...
Пока из этой ветки вынес вот что:
1) Подвеска стоит много денег и если она убитая, то это может потянуть на 100К, а это где-то 20% от стоимости такого авто.
2) Проверять надо тщательно. Как выбирать - искать тут в форуме (поищу). Например, стоит уделить внимание тормозной системе и цвету тормозной жидкости. А также не состояние рулевой.
3) Рекомендуете сервис Толекс. Яндекс при этом находит какой-то "Толекс Тюнинг" и еще что-то. Толекс-тюнинг - это оно? Интересует СЦ, где мастера не халтурят, а грамотно оценят состояние авто + кузова (почему отдельно вынес кузов - потому, что не везде его проверяют).
4) Двигатель (для ЖС300) рекомендуете 2JZ.
Пока что начну с вопроса по сервису. Расскажите, пожалуйста, про СЦ Толекс.
Также есть вопрос относительно ЖС300 VS ЖС430. V8 меня радует, но это похоже на радость индейца перед стекляшками. Т.е. я не могу обосновать, почему мне хочется именно V8, кроме как тем, что у него мощи на 25% больше и момент сильнее, т.е. рвать он будет лучше, но и жрать больше.. Машинка-то не легкая вроде. Мне вот интересно, на сколько хватает 223(228) л.с. для ЖСки-300? Может не заморачиваться на V8?
_________________
Ок, т.е. только физ. лица.
223 не едет? Я тут катался на 540 бмв (286лс), так она летает просто, аж страшно... Про монстров с бОльшим количеством л.с. я молчу уже..
Значит вам нужно что-то типа 430.. Я не смотрел, у кого момент больше, но думаю, что у 430 ощутимей, чем у 400...
"Ищи в лексе" - можно по подробнее?
_________________
Noobster писал(а): Ок, т.е. только физ. лица.
540-я ессна быстрее чем gs300, gs400 ее укатает спокойно
223 не едет? Я тут катался на 540 бмв (286лс), так она летает просто, аж страшно... Про монстров с бОльшим количеством л.с. я молчу уже..
Значит вам нужно что-то типа 430.. Я не смотрел, у кого момент больше, но думаю, что у 430 ощутимей, чем у 400...
"Ищи в лексе" - можно по подробнее?
неправильно - у гс400 момент даже по паспорту больше, диапазон шире ... у gs430 он сконцентрирован в середине, наверху туповат ... в гс400 стоят злые мозги, он легче на 100 кг и так далее ...
у владельцев спрашивай скока в ПТС указано - я имел ввиду, где 228 - отбрасывай - т.к. все они 222 сильные - а чем там производитель куралесил для разных рынков хз
по мне 540-я просто не едет_________________
Супра рулит всех
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS I (1993-1997) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
