Собираюсь купить GS300 - смотрю варианты.. Кто-нить знает?

Bordos писал(а):

Noobster писал(а):

А если ценник выше 700К- ИМХО бессмысленно. Выше уже ЖС в новом кузове идут. В ближайшем будущем новые ЖСки будут дешевле ляма стоить, которые 05 года...

.... осенью прошлого года была мысль продать за ненадобностью GS300 III 2005 года, ...... не успел ..... потом кризис-млизис .... рубль обесценился на х% ...... цена за машину в рублях не изменилась.
Для себя, решил - терять за три,5 года более 50% стоимости .... ну Н*Х ....., варианты: буду использовать до предела; подарю; об стену ......
ЗЫ: В настоящее время - купил обвес, выбираю новые колеса; готовлю машину к покраске (ищу где оптимальней) ...... пусть водитель ребенка в школу возит

Noobster писал(а):

Что-то тема умерла, так и ничем и не закончившись...

Я сам уже переключился с ЖСок на более распространенные и дешевые варианты, ибо как мне кажется, в моем случае лучше взять что-то 2005-2006 года, чем мучиться с тачаном, которому 10 лет в обед будет...

BoDo

Ты себе что-нибудь подобрал уже?

kostyra писал(а):

BoDo писал(а):

Noobster писал(а):

BoDo

А ты на ближайших выходных будешь что-нибудь смотреть? Я бы с радостью присоединился посмотреть ЖСку-2... Может что и замечу своими не искушенным глазом))

Не, ничего не буду смотреть. С удовольствием скооперировался бы, но четко решил что мне еще тысяч 150-200 надо поднять чтоб уже реально смотреть.

По поводу 2003 и 650-700. Да, понимаю. 700 это конечно перебор, но 600-650 терпимо за хорошую машину. Да и рентабильность ее должна быть лучше.

PS: Хоть я и хочу GS2 300, но все равно любовь к мерседесам не дает покоя. За эти деньги можно взять хороший S-Class в 220 кузове или неплохой E-Class в 211 кузове.

Лучше берите GS-ку.211 еще терпимо,но 220 это насос по перекачке денег в автосервисы!У знакомого был,кстати в хорошем состоянии.
Одна пневмостойка стоит как вся передняя подвеска в GS2. Электрика постоянно глючит.А в реально хорошем состоянии еще поискать надо,за 600-650 тыщ 98г только и возьмешь!Да и про какую рентабельность вы говорите? В такси что-ли работать собираетесь на нем!?

kostyra писал(а):

Bordos писал(а):

Noobster писал(а):

А если ценник выше 700К- ИМХО бессмысленно. Выше уже ЖС в новом кузове идут. В ближайшем будущем новые ЖСки будут дешевле ляма стоить, которые 05 года...

.... осенью прошлого года была мысль продать за ненадобностью GS300 III 2005 года, ...... не успел ..... потом кризис-млизис .... рубль обесценился на х% ...... цена за машину в рублях не изменилась.
Для себя, решил - терять за три,5 года более 50% стоимости .... ну Н*Х ....., варианты: буду использовать до предела; подарю; об стену ......
ЗЫ: В настоящее время - купил обвес, выбираю новые колеса; готовлю машину к покраске (ищу где оптимальней) ...... пусть водитель ребенка в школу возит

Я вот свой брал за 450000,в общей сложности 100000 ввалил,а продаю за 400000.За время продажи скинул 50000 и столько же вложил(резина новая летняя,ремонт ходовой),но что поделать обстоятельства вынуждают.Это последняя цена,если не продам оставлю себе.

Всё это и так понятно. Я вот о продаже даже и не мечтаю, ( во всяком случае за адекватные деньги никто не возьмет!!!), посчитать просто анрил - GS 400 + установка компрессора, тормозов, подвески, колёс, обвеса и всякой мелкой тюнячки и всё это отдавать за стоимость стока - спасибо, покатаюсь сам И ещё один момент, привыкаешь к мощи ой как быстро !

Rustam-25 писал(а):

По поводу бмв, меня не устаривает жор масла

Молодой человек, а Вы уверены, что Вы достаточно много знаете про БМВ? я вот на 5-ках и 7-ках БМВ проездил в общей сложности лет восемь .... а вот про жор масла ничего не знаю.... как обидно сознавать, что 8 лет жизни коту под хвост....