режим Snow...

Klava писал(а):

ar-men писал(а):

Odessa писал(а):

абсолютно прогнозируемое стабильное поведение. Когда каши нет - выключаю Snow, однозначно

+1

+1

Delic писал(а):

Вчера ехал в режиме Snow, справа ехал грузовик (напротив), сзади тоже кто то ехал, спереди сужение дороги (возле моста) и кучки снега
деватся некуда, только вперед!!
попал в снег стало мотать, лечу в грузовик .... пик-пик )) выровнило, балиннн теперь лечу в забор разделительный пик-пик ... еду ровно... Урааа!!

Ужас какойто! Хорошо, что так обошлось.
Конечно и передний привод носит, но когда читаешь такое с задним, как то боиздно машину с задним приводом покупать....

AbSeNt писал(а):

Да и расход бензина показалось что сушественно меньше при включённом snow.

pavelo писал(а):

На самом деле мешьше - больше 2,5 тыщ оборотов почти не крутит движок

Андрюха писал(а):

думаю задний привод легче вытащить из заноса/сноса чем передний

Gregyshka писал(а):

Андрюха писал(а):

думаю задний привод легче вытащить из заноса/сноса чем передний

ИМХО наоборот!

Gregyshka писал(а):

Вообще конечно IS носит только так!
у меня лично с моей манерой езды почти постоянно горит соотвествующий индикатор!
надо отметить что системы которыми оснащена наша машинка - работают без нареканий и выводят машину в нужном направление!
Для пущего экстрима можно отрубить систему + врубить спорт + врубить повышение мощности! При таких условиях понимаеш что у тебя под капотом больше 200 лошадок и радуешся что системы все таки усановлены!

Дима писал(а):

На IS приноровился на PWR - лучше чем на SNOW - но при повышенных скоростях и ускорениях ISкой надо постоянно управлять (не особо доверяя электронике) ИМХО.

Поддерживаю! Колбасит но принаравиться можно!

Дима писал(а):

На IS приноровился на PWR - лучше чем на SNOW

Это как это? По снегу лучше на пэвээр? В этом режиме на просто мокром асфальте в занос срывает, а уж зимой! Или я что-то недопонял?