ROMANSON писал(а): Реплика на 18, оригинал дорого.вот тебе и дилер.
В тойота-центр у них диски все реплика.
А у кого цены есть на диски дилерские?
-
-
Lion King
-
HOOLI
-
ruthl3ss
-
Шассер
-
Похметолог
-
Box
-
ROMANSON
-
tr
-
okey
-
muhomor
-
Vladicus
-
wa
-
spb_rider
-
Серж55
-
rb077
-
Крымчанин
-
sekator
-
koto-moto
Бери GS, если с ним все изначально будет гуд...то проблем не будет вообще...Твоей зарплаты если не влезать в долговую яму для покупки GS'а хватит вполне на его обслуживание и на пиво еще точно останется. Скажу так у меня был первый SAAB 900S за год в него ушло косарей 5 
, при стоимости в 4)))), потом SAAB 9-3, там типа и гарантия и туда сюда, но лаве в него вливалось не мало, т.к замена масла раз в 10т, свечи в 10т. платиновые, колодки ет пис*ец тыщ 5-6 хватало,плюс там чипы и все остальное, но мы тут это не считаем, с ТО меньше чем за 20тр я оттуда не уезжал 
, потом CTS был))) отъездил на нем месяц потерял х*еву гору денег и слил с пробегом 2000ткм, а щас GS, без геммороя вообще...все стоит гуманно и по сравнению с тем же саабом, по запчастям ( имею ввиду вод. стекло) в саабе 7000 было тут 4000... вот так вот...так что бери и не парься! 
_________________
SAAB 9-3 BSR Stage 4,SAAB 9-3 NORDIC EXTR,Lexus GS 430
Ну в обсчем в среднем ТО 5рублей, не считая колодки. А вот по поводу второго комплекта дисков с резиной, оч удобно, потому как наши шиномантажки конченые, все диски ухайдокают, у меня два штуки уже закосячены, от зимней переобувки((еслиб тогда присутствовал убил бы нах этого рабочего 
Шассер писал(а): Ну в обсчем в среднем ТО 5рублей, не считая колодки. А вот по поводу второго комплекта дисков с резиной, оч удобно, потому как наши шиномантажки конченые, все диски ухайдокают, у меня два штуки уже закосячены, от зимней переобувки((еслиб тогда присутствовал убил бы ** этого рабочего Evil or Very Mad
++100, и химоза нашей которой дороги льют тоже свой след оставляет нехилый..потом химчистку дисков делать надо..так что лучше конечно 2 комплекта, это очевидно помоему
_________________
SAAB 9-3 BSR Stage 4,SAAB 9-3 NORDIC EXTR,Lexus GS 430
Да фиг с ним с оригиналом...возьми OZ и красиво и качественно и подешевле будет, не все конечно модели но подобрать можно...А оригинал невменяемых денег стоит, непонятно за что, при условии что производится на тех же заводах что и OZ или BBS, сам лексус диски не делает,а договаривается с производителями...Это как диски кованные TOM'S вроде япония, а куют их здесь у нас, а красят в италии. Лучше нас ковать диски кстати никто не умеет, и тот-же верон на наших МК катается 
_________________
SAAB 9-3 BSR Stage 4,SAAB 9-3 NORDIC EXTR,Lexus GS 430
Только вчерась оригинальные 18-е, Жене на GS расценивал, у ОД- 43000р, со склада могу взять по 950$. но диски- зачетные!
_________________
Для оперативности т.: 8-925-505-07-97
21-03-2009 Могу про камри написать,если не побьют !
_________________
Много не пейте....хотя?!
Пока на гарантии, затраты на ТО намного выше
расход 92 (советовался с ОД перед покупкой авто, сказали лить 92 и не задумываться т.к. он у нас качественный) выходит около 800-1000 рэ в неделю, причем расход
12-13 л не более!!! в день около 60-80 км по нашей деревне
стоянка 1100 рэ/м
каски нету
колодки можно напаять/наклепать (эконом вариант) отслужат не меньше, качество не хуже, цена намного ниже.
масла, фильтра не дороже чем на другом авто, замен ч/з 10 т.км
проклейка торпеды у ОД при прохождении ТО взяли - 40 мин работы из расчета 800 р/ч и 0,5 м2 бипласта - на 150 руб.
Только отношение к нему совсем другое, чем было к другим авто, хотя все предыдушие были тоже куплены практически на "последние" и были "очень дорогими" на тот момент времени. Называть его рабочей лошадкой, ну как то язык не поворачивается, ну если только "напарник, друг и товарищ" которые всегда с вами в дороге
_________________
Ваз2109, Nissal-Laurel, Toyota-Camry, Ваз 21124, Lexus GS300, JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND, CADILLAC ESCALADE
Цитата: расход 92 (советовался с ОД перед покупкой авто, сказали лить 92 и не задумываться т.к. он у нас качественный) выходит около 800-1000 рэ в неделю, причем расход
Все практически тоже самое а вот проклейка торпеды заняла 5 минут, все что нужно это шумка скрученная в колбаску и аккуратно пропиханая между лоюбовиком и панелью, кстати у нас в Тойоте так и делают только просят за это если не по гарантии 18000
12-13 л не более!!! в день около 60-80 км по нашей деревне
стоянка 1100 рэ/м
каски нету
колодки можно напаять/наклепать (эконом вариант) отслужат не меньше, качество не хуже, цена намного ниже.
масла, фильтра не дороже чем на другом авто, замен ч/з 10 т.км
проклейка торпеды у ОД при прохождении ТО взяли - 40 мин работы из расчета 800 р/ч и 0,5 м2 бипласта - на 150 руб.
Только отношение к нему совсем другое, чем было к другим авто, хотя все предыдушие были тоже куплены практически на "последние" и были "очень дорогими" на тот момент времени. Называть его рабочей лошадкой, ну как то язык не поворачивается, ну если только "напарник, друг и товарищ" которые всегда с вами в дороге
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS III (2005-2011) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
А реплика столько же за комплект 18х?
