home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
2-03-2009 
avatar Ivan 054 Ivan 054
avatar
1 друг
2-03-2009 
А если минут пять на тросе в положении N - все, кабздец планетарке?

_________________

SALE !!!

  •  
3-03-2009 
avatar Hlystun Hlystun
avatar
7 друзей
3-03-2009 
Может и не кабздец, но здоровье ей подорвёте!

_________________

RX450h

  •  
3-03-2009 
avatar udofun udofun
avatar
6 друзей
3-03-2009 
ух... грустно то как сразу стало,
т.е. если можно (На заметку всем!) еще раз совет мастера:

эту машину (RX400h с CVT) больше 1 минуты (т.е. вобще?) буксировать нельзя?

давайте разбираться.

т.е. если застрял - вытащили, а дальше если не едет - эвакуатор 100%? (хотя понимаю что если она не заводится то без электроусилителя руля все равно не проедешь).

_________________

Люблю Amd senile гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалька

  •  
3-03-2009 
avatar SergeS SergeS
avatar
3-03-2009 
На мой взгляд не все так страшно. На конкурсе жадности ехал на электричестве существенно более долго, чем минута. Ни чего пока (тьфу три раза) не случилось.
Вы уверены именно в таком механизме работы насоса?
А если рассмотреть ситуацию, когда машина стояла на стоянке, подошли, завели (без ДВС) и на электричестве тронулись. За время стоянки все масло уже стекло куда надо, а мы поехали. ИМХО не совсем так все работает...

_________________

С.

  •  
3-03-2009 
avatar NIPAL NIPAL
avatar
1 друг
3-03-2009 
SergeS писал(а):
На мой взгляд не все так страшно. На конкурсе жадности ехал на электричестве существенно более долго, чем минута. Ни чего пока (тьфу три раза) не случилось.
Вы уверены именно в таком механизме работы насоса?
А если рассмотреть ситуацию, когда машина стояла на стоянке, подошли, завели (без ДВС) и на электричестве тронулись. За время стоянки все масло уже стекло куда надо, а мы поехали. ИМХО не совсем так все работает...
+100 Я ехал 15 минут со скоростью 20-40 км/ч по ровной поверхности да и под горку и что это вредно для коробки???? Shocked Помоему ерунда!! Rolling Eyes

_________________

Искусство для искушенных, остальным за деньге...

Детонация и стук в планетарке при выключении системы RX400

  •  
3-03-2009 
avatar udofun udofun
avatar
6 друзей
3-03-2009 
покопал, вот что нашел:

Детонация и стук в планетарке при выключении системы RX400

тут даже видео демка есть
www.lexus.com/m...atures/performance/ecvt.html
но надо скачать плагин.

правильно называется это чудо Electronically controlled Continuously Variable Transmission (ECVT)

_________________

Люблю Amd senile гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалька

  •  
3-03-2009 
avatar ASHOT2009 ASHOT2009
avatar
1 друг
3-03-2009 
Смотрите.
В сервисной карте написано про масло в гибридной трансмиссии:
ATF WS or equivalent , и его там 4,2Л.
А про масло в моторе : 5W-30
API grade SJ “Energy-Conserving”, SL
“Energy-Conserving “ or ILSAC*10 multi
grade engine oil, и его там 4,7 л.
Не может масл. насос обслуживать два разных в принципе масла.

Я думаю, что в гибридной трансмиссии насоса вообще нет. Шестерни просто находятся в картере коробки и омываются им за счет кручения.
Ну а в ДВС как обычно система смазки с насосом.
Поэтому мое мнение : не принимает участие масл. насос ДВС в смазке нашей с Вами планетарки-коробки.
  •  
3-03-2009 
avatar ARISTAkrat ARISTAkrat
avatar
1 друг
3-03-2009 
Цитата:
не принимает участие масл. насос ДВС в смазке нашей с Вами планетарки-коробки.
+1

_________________

LEXUS GS300 98.

  •  
3-03-2009 
avatar Человек Человек
avatar
17 друзей
3-03-2009 
И ничего при буксировке редуктору не будет, при буксировке просто ДВС будет стоять, а электромотор который сидит на том-же редукторе что и ДВС будет крутится в режиме генератора, но генерировать не будет (неохота ему)
  •  
3-03-2009 
avatar udofun udofun
avatar
6 друзей
3-03-2009 
Как часто это масло надо проверять (или менять?)

_________________

Люблю Amd senile гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалька

  •  
4-03-2009 
avatar Hlystun Hlystun
avatar
7 друзей
4-03-2009 
Упорство в незнании - это грех! Evil or Very Mad
В коробке свой насос есть. Да, часть механизма может смазываться разбрызгиванием масла при буксировке, но это часть. Не всё! Сателиты планетарки первичного вала не перемещаются пока ДВС не работает (видно на вашей схеме), а угловая скорость вращения превышает допустимую в разы, т.к. передаточное отношение там такое. Эта планетарка то и сгорает. Для примера, при буксировки вашего Лексуса на скорости 60Км/ч частота оборотов сателитов достигает~ 10000 об/ мин, а вала эл. мотора-генератора ещё больше и это без смазки сателитов на бронзовых втулках! А, КСТАТИ, у этого же ЭЛ.МОТОРА и подшипник ещё сгорает.
Буксировать (без ущерба коробке) можно (ИМХО), если скорость около 10 -15 км/ч и не далеко, дальше эвакуатор.
Р.S/ На вашей схеме далеко не всё показано, слева на валу за границей картинки находится насос коробки.

_________________

RX450h

  •  
4-03-2009 
avatar Hlystun Hlystun
avatar
7 друзей
4-03-2009 
udofun писал(а):
Как часто это масло надо проверять (или менять?)
http://hybrids.ru/repair.asp?r=6&s=41

_________________

RX450h

  •  
10-03-2009 
avatar ASHOT2009 ASHOT2009
avatar
1 друг
10-03-2009 
Виктор оказался прав.
Сегодня ставил отремонтированную левую фару на место и обратил внимание , что под ней стоит штука очень похожая на какой-то насос.А под этой штукой находится маленький радиатор.
Так вот я Вам доложу, что эта штука ничто иное, как маслянный внешний электрический насос 35300-48011, патрубки от которого иидут на установленный прямо под ним маслянный радиатор 32910-48070 ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ.
Вот так. Век живи .....
  •  
11-03-2009 
avatar Человек Человек
avatar
17 друзей
11-03-2009 
ASHOT2009 писал(а):
как маслянный внешний электрический насос 35300-48011, патрубки от которого иидут на установленный прямо под ним маслянный радиатор 32910-48070 ГИБРИДНОЙ ТРАНСМИССИИ.
Т.е. это не насос для смазки, а насос для охлаждения масла редуктора, а это разные вещи. т.е. этот моторчик подает масло как охлаждающую жидкость. При той схеме трансмиссии действительно будет по страшному вращаться электродвигатель, но какие обороты рабочие на этом эл. моторе? может не все так страшно. При таких оборотах в редукторе будет маслянный туман. Опять же под гору на скорости допустим 100км/ч, что мотор ДВС не отключается? Смысел тогда в гибриде если он не может запасти энергию на больших скоростях.
  •  
11-03-2009 
avatar ASHOT2009 ASHOT2009
avatar
1 друг
11-03-2009 
Думаю,маслом охлаждается-омывается гибридная трансмиссия.
Электромотор у нас переменного тока.При повышенной выдаваемой мощности ДВС в гибриде не отключается.
Энергия запасается у нас в гибридной батарее, но скорость здесь в общем не играет особой роли, т.к. батарейка заряжается - разряжается все равно периодически в городском цикле.
А смысл в гибриде - в экономии топлива при городском цикле почти в два раза по сравнению с RX330.
При движении по трассе на мой взгляд экономии нет.
  •  
  • +1
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus / Toyota Hybrid  » Lexus RX 400h Hybrid (2005-2008) Правила форумов