Внешний стайлинг на ES300 2002=>

ph9975 писал(а):

Ваши бы проблемы владельцам немецкого автопрома! С жиру беситесь: хочется потратиться на любимца, а он не ломается. Выход один: раз ремонт (тьфу, тьфу) не предвидится, потратимся на тюнинг.
Забавно: ну чего там улучшать, это же Лексус бизнес-класса, на нём не экономили. Что Вы из него хотите сделать? Новогоднюю ёлку?
Потратьтесь на французское шампанское (только не покупайте Моэта: на вкус, как наше, жидкость для полоскания рта), красную икру и девочек, нашим шампанским вымойте тачку. Хоть будет что вспомнить.

Про моэт солидарен от красной икры после НГ воротит и вообще сушняк потом, девочки... ну это да, тема хорошая.
А по сути - тема про улучшение внешнего вида. А тут как говориться на вкус и цвет... Мне вот оптика линзованная нравиться, почему бы не поставить? А что еще улучшать для меня сомнений нет, штатный звук, откровенно говоря, никакой, вот этим и займусь.

gente1 писал(а):

Музыку я себе сразу переделал... вот хочу обвес, и 18" На лето в слики обуть))))

gente1 писал(а):

Поменял штатный комбайн на Alpine iva 505r, усь Dls ra50 пятиканальник, поканальное усиление пищалок и мидбасов, пищалки и мидбасы Pioneer prs серии. Сделана полная шумоизоляция дверей, в планах добавить мидренджи тоже prs, и саб. Литье с резиной ещё не выбирал, но думаю 225/45/18

Вч в штатных местах или на стойках? Думаю на стойках, значит мидбас в штатном месте или близко... а серединку куда, в уголки зеркал?
А саб, в заднюю полку или в лючок заднего сиденья?
Ну и рулить то чем это всё планируется, всё той же ивой? Боюсь ее возможностей на 3х полосный фронт + саб не хватит

gente1 писал(а):

Пока все в штатных местах, жду процессор... а так планируется пищалки в треугольники зеркал (сцена шире будет) серединки придётся резать в торпеду, мидбасы оставлю в штатных местах, они высоко стоят и я думаю не нуждаюся в переделке, саб в полку, но не фриэир, к полке будет сделан корпус...

gente1 писал(а):

Поменял штатный комбайн на Alpine iva 505r, усь Dls ra50 пятиканальник, поканальное усиление пищалок и мидбасов, пищалки и мидбасы Pioneer prs серии. Сделана полная шумоизоляция дверей, в планах добавить мидренджи тоже prs, и саб. Литье с резиной ещё не выбирал, но думаю 225/45/18

ph9975 писал(а):

Если менять штатный комбайн, то как, какой и где заказывать переходник на консоль? Нельзя ли поподробнее остановиться на этом моменте? Появятся ли на консоли в результате установки переходника и новой головы ненужные больше кнопки и не исчезнет ли что нужное? Нужно ли будет что то радикально поменять, так что не будет возврата к прежнему виду? Так как за "Mcintosh" мне, конечно, будущий покупатель не заплатит и перед продажей нужно будет всё демонтировать и вернуть салону заводской вид.
Поделитесь опытом, пожалуйста.

NightTiger писал(а):

Zebbra писал(а):

1) обвес строит, бардюры со мной дружат) летом на 18-х так вообще проблем не испытываю при парковке.

это радует, но говоря про проблемы с парковкой я имел ввиду в первую очередь зиму, сугробы снега и длину авто. то есть подъезжаешь к сугробу мордой и вечно думаешь - поцарапаешь губу снизу или нет. если сугроб большой и твердый приходиться ставить не так близко как все, задница авто торчит из ряда, а у какого-нить торгового центра обычно паркуются впритык все и опасения что кто-нить ненароком заденет и свалит потихому вполне имеют под собой основания. проблема, конечно, не архи какая, но надо же было предупредить кстати, а какая резина на 18, ширина и профиль?

Zebbra писал(а):

2) оптика такая у меня стоит))) лучше чем рестайл ( потому что у меня ), ну а если серьезно то красота в том что кольца -белые,а не синие , про десятки это ты загнул там кольца другие.

про десятки - это опасения, написал же что очень хотелось бы увидеть перед покупкой, штатные линзы видел, а такую - нет.
пересечься получиться?
оптика с кольцами серебро или черная? если судить по аватарке, то серебро, но мало ли... встала без переделок? и главное - линзы под ксенон?!? а с автокорректором как, они стыкуются и он работает?
выглядит так?

Zebbra писал(а):

а оптика оригинал,рестайл на экзисте есть , причем 2 вида.))

зачем нужен экзист, когда это есть на ебее или яхе

Zebbra писал(а):

3) это верно поставил себе , + доп стоп сингнал в багажнике опять же появился, вид получше. но диодная смотрится красивее что то типа такого

то есть поставил себе оригинал от рестайлинга? а почему не диодную тогда? или ее еще не было, когда менял?
приведенные фотки с яхи, лоты по 29800 йен, это с доставкой где-то $525 выходит, купить что ли... если честно - смущает, что на всех фотках диоды светят желтым, а надо бы вообще то красным. а красный цвет получается только за счет цвета самого пластика. как она вживую ночью светить будет - вообще хз получается. то ли оранжевым, то ли - что скорее - желтые точки на красном фоне. я такую же нашел и вот еще экземплярчик, более прозрачная, но как это чудо будет выглядеть когда горит, если там тоже желтые диоды предсказать не берусь

gente1 писал(а):

NightTiger за меня уже всё ответил))) Меня волнует другое... ну наделаю я дырок в ней, задумаю продавать ичто потом с этими дырками делать-то???

В ней - это в чем? Лично я собираюсь поступить очень просто. У меня стандартная голова с чейнджером в панели, и заказана панель с 2х диновой дыркой. Штатную я сниму и уберу до момента продажи авто, а с приехавшей на замен буду делать всё, что захочу. Я, конечно, теряю цену заказанной панели, но на фоне общих моих потерь на автозвук это копейки, в конце концов это ни что иное как траты на хобби. Может даже не прийдется ее курочить, так что потом кому-нибудь отдельно продам

Ustas писал(а):

А вот мне интересно:
- подойдут ли эти переднии фары на ES330 2005?
- если там установлен ксенон - куда ставить аппаратуру розжига?