HELP подвеска

Andrey-White писал(а):

ты сам можешь присутствовать при регулировке??? где то что то они делают не так!!!
может помериют показания , как бы зафиксируют контрогайки , а затягивают и збивают все????

Да, я присутствовал. Настройка происходит так, машина на подъемнике-платформе, ключ в режиме ON, сканер подключен к машине, один смотрит показания на сканере, другой в этот момент регулирует штоки. Затем заводят машину, снова смотрят на показания. По поводу затягивания контргаек я не в курсе, может они действительно не затянуты, ведь во второй и третий разы, когда я приезжал, показания снова сбивались, т.е. при каждом моем приезде они выставляли сканером значения

Andrey-White писал(а):

и еще когда сканер подключен, и ты меняешь уровень жесткости, при этом наблюдаешь на сканер---

степени изменяются???

по большому счету со сканером бы прокатится не мешало!!!!

Андрей, данную операцию я не проделывал, но завтра снова поеду, правда к другим офицалам. Прокатимся со сканером, посмотрим контргайки, проверим левый датчик
Большое спасибо за столь полезные советы!

elf писал(а):

Андрей, данную операцию я не проделывал, но завтра снова поеду, правда к другим офицалам. Прокатимся со сканером, посмотрим контргайки, проверим левый датчик Wink
Большое спасибо за столь полезные советы!

elf писал(а):

т.е. при каждом моем приезде они выставляли сканером значения

Мастер LX писал(а):

1. Чтобы снять второй датчик надо снимать бак - БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!! Exclamation
2. Чистота в датчике не повод "хлопать в ладоши" - необходима проверка на ходу, и просмотр работы датчиков, возможно при
каких-то положениях один из датчиков - "гонит пургу!".
3. Дорожное испытание необходимо еще и для проверки показаний
не только датчиков, но и "STEPов=0......16", именно этот показатель
является "показателем изменения - работоспособности комфотрта",
как здесь правильно подметил ANDREY WHITE, данный показатель при
пробной поездке будет меняться от скорости, "ухабистости дороги",
торможении и разгоне.
4. Думаю самое главное :
- Если уже однажды рычаг одного из датчиков положения был
установлен не верно, и Вы ездили в таком положении, то
далее даже установив его верно - в резельтате у датчика
"свернута голова" - то есть внутри датчика происходит проворачивание
из-за не верной установки, в результате Вы получает "глючный
датчик" положения и жесткую подвеску при езде!!!!
Подобную ситуацию часто встречал при замене коротких
продольных тяг заднего моста, когда тягу меняют, а в каком
положении стоял рычаг не запоминают - результат не рабочая подвеска.
Данная ситуция свойственна и для LX470-ого, но там один
правый датчик, там визуально видимо повреждения ограничителей их
гнет.
По поводу программ и сканеров:
- сам использую MTC3100, в меню нет ПРАДИКов, но AHC GX470 и
ПРАДИКА - одинаковы, читается и та и та по GX470му - без глюков,
и режимы активации и дата стрим и все остальное.
А что за чисто Лексусовский сканер??? Вот бы одним глазком глянуть!!! Shocked
Удачи!!!

Мастер LX писал(а):

Если уже однажды рычаг одного из датчиков положения был
установлен не верно, и Вы ездили в таком положении, то
далее даже установив его верно - в резельтате у датчика
"свернута голова" - то есть внутри датчика происходит проворачивание
из-за не верной установки, в результате Вы получает "глючный
датчик" положения и жесткую подвеску при езде!!!!
Подобную ситуацию часто встречал при замене коротких
продольных тяг заднего моста, когда тягу меняют, а в каком
положении стоял рычаг не запоминают - результат не рабочая подвеска"

Мастер LX писал(а):

По поводу ПРАДИКА - одинаковы, читается и та и та по GX470му - без глюков,
и режимы активации и дата стрим и все остальное.
А что за чисто Лексусовский сканер??? Вот бы одним глазком глянуть!!!

elf писал(а):

Дай Бог ВАМ здоровья!

ну ты уж дал!!!



плохо что не узнал ты .что же они там маркетанили!!!

Naeel писал(а):

на глазок выставлял датчики

Andrey-White писал(а):

напряжение на глаз не выставишь!!!

отчего ж ...
берёшь провод, на глазок режешь равные 2 куска, и снимаешь с них
одинаковые напряжения

Naeel писал(а):

берёшь провод, на глазок режешь равные 2 куска, и снимаешь с них
одинаковые напряжения Cool

погоди друг,причем здесь провода??????

сейчас ты за вольтметром сходешь, а там и сканер недалеко!!!!

Naeel писал(а):

на глазок

именНО