Нужен совет по покупке RX300 II от "бывалых"

sash@ писал(а):

машина с 3литрами, 204 л/с и с АКПП с длинными передачами по-определению не может ехать также как 3,3л, 230 л/с и АКПП с более короткими передачами. Это подтвердит любой мастер

Ase писал(а):

Ездит 330,не быстрее 300,у них коробки разные,а расход у 300 меньше,сам проверял,был опыт эксплуатации обеих машин,да и с 330 проблемы по фарам зеркалам,плюс радио мили и запчасти не все подходят.

Ездит однозначно 330 быстрее(см.данные производителя,+ зами зарубались),
А по запчастям- фигня- полная взаимозаменяемость. Я иногда на свой 330-й заказываю через Эксист по 300му ввиду того, что по программе они дешевле(транспортные видимо сказываются ), пока все встали.

grigoriy писал(а):

если надо, сделаю тебе из Литвы наклейки с ВИНом на все кузовные детали недорого)))))))))

Ase писал(а):

получается, что одна американская л.с. равна 1,014 европейской

таким образом изменения в указываемой мощности вызваны переходом на метрическую систему при подсчете л.с. японцами

Ошибка явно видна на примере моторов 1MZ-FE, для которых мощность вписывается в документы как 201 л.с. для Европы и 223 л.с. для США. На самом деле эти двигатели абсолютно идентичны, как технически, так и по мощности.

казахи заявили, что они изобрели велосипед. да никто и спорить не стал - всё человечество в это время уже в космос летало


Ты по-моему видишь ТО, что ХОЧЕШЬ. посчитай по своему-же коэфициенту - с 201л.с. получится 204...как и должно быть.
и ещё бы неплохо бы тебе изучить мануал от эрикса чтоб понять что 3.0 и 3.3 РАЗНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Лёхин писал(а):

да уж, тогда все плохо, может вовсе и не просто так красили его весь по кругу, может отказаться от него все таки?

мне кажется - правильное решение
а где он стоит территориально - мож заеду глянуть

grigoriy писал(а):

кстати, про мощность всё абсолютно не однозначно... может в 3MZ
мощность и 276 л\с? по крайней мере Калининградская таможня ОДНОЗНАЧНО ставит 276 лс. Могу показать свой ПТС. мы так попали на четырёх 330-х в Калининграде. Я туда возил всякие справки, и т.п.
бесполезно. У них *в базе* 276. После этого*поменял* на 233 (налоги, налоги).. а теперь мы 330-е таможим только в Новосибирске...

да, я вот тоже задумался, почему у 330го и 350го завод заявляет почти одинаковую динамику разгона?
с другой стороны на 350м цепь стоит, а на 330м - ремень...

Лёхин писал(а):

по кузову сказали, что красился весь, но не по причине битости, а по причине многочисленных царапок, сказали, что у хозяина есть фото до покраски с этими царапками, делал он их для ГАИ, правда зачем я не совсем понимаю.

На мой взгляд, очень сомнительный факт! Сколько же должно быть "царапок" чтобы решиться на перекраску всего автомобиля, (не полировку). Можно представить на сколько был аккуратен прежний владелец и как он относился ко всему остальному. Лет 8 назад я тоже перед продажей полностью покрасил свой LC 80 по причине многочисленных царапок, только они образовались в результате вылета с трассы на скорости 140 км/ч с двумя переворотами через крышу. Без "царапок" осталась только задняя дверь.