Гибридный Харриер эксплуатирую с конца сенября. При плюсовых температурах расход проявил себя в пределах допустимого и составил порядка 10,5 литров на сотню по городу с пробками.
В условиях зимы расход вырос катастрофически. Компу я сначала верить перестал и расход замерил четыре раза эмпирическим путем (бенз в бак под горло, одо на ноль, полбака сжигаю, опять под горло, математика).
реальный расход составил от 14 до 17 литров на 100 км. по городу в условиях прогревов-пробок и включенной всегда печке на 30 градусов.
Стиль вождения умеренно-агрессивный. Примерно 70% врмени в среднем езжу абсолютно спокойно и даже на грани полного овощизма. Остальные 30% - бывают и резкие старты и движением на оборотах (а не накатом) даже при очевидном красном светофоре за 50-70 метров до него. Просто условия траффика в городе иногда диктуют необходимость такой манеры вождения.
Редко (очень редко) позволяю себе занозиться со старта с каким-либо потенциальным конкурентом-одноклассником вроде Турбо Туарега или Проше Кайоном не турбо.
Машина пришла в идеальном внешнем состоянии, с оценкой 5АА и заявленным пробегом в 14 200 км.
Судя по отзывам владельцев новых и трехлетних RX400H расход у них в схожих условиях и при схожей манере езды - НЕ превышает 12 литров. Даже в морозы минус 26 градусов.
В общем проблема у меня очевидна.
Что делать? С чего начать?
Посмотреть ли для начала свечи? Если пробег реальный (сейчас около 16 тысяч), то японии они видимо не менялись с ноля километров.
Иридиевые они или обычные?
Что еще посмотреть/заменить на предмет решения проблемы повышенного расхода?
Заранее всем благодарен...
народ как согласен?!?!? 
