Ахтунг!!! Попытка угона GX!!! Как такое возможно??? (+)

Danich писал(а):

рывком вынул блок управления, куснул и на место.

Даже страшно. такой резкий мужчина! Так и вижу, как ты кусаешь блок управления

Denis@lex писал(а):

За ночь к счастью с машиной ничего не случилось...
1) КАК ПРОВЕРИТЬ, СВЕРНУТА ЛИ ЛИЧИНКА ЗАМКА???

Denis@lex писал(а):

2) в нашем селе никто не ставит электромеханические замки капота ;( предлагают только механику и только встраиваемую в штатный замок, до которого долезть можно прямо через решетку радиатора... но при этом установщики обещают хорошо защитить трос и прочие легкодоступные места. Что делать? Ставить или все-же искать нормальную электромеханику со своим замком?

Danich писал(а):

ага... практически растерзал зубами два ненавистных провода

Данич, милый, страшно так - спать теперь не буду. Я ж этот блок питания сама не найду.... Все смеюсь, так, что сотрудники шепчутся
С уважением Татьяна

Danich писал(а):

Так что вот проводочки эти всем советую порезать. На всех американках.

Autosecurity писал(а):

Если открылись окна, значит личинку провернули, и машина сейчас открывается отверткой

Eugene писал(а):

Михаил, а разве в GX нет возможности воспользоваться "комфортом" через радиоканал ключа? В 400 тот же алгоритм, что и с личинкой с ключа дистанционно работает.

Denis@lex писал(а):

2) в нашем селе никто не ставит электромеханические замки капота ;( предлагают только механику и только встраиваемую в штатный замок, до которого долезть можно прямо через решетку радиатора... но при этом установщики обещают хорошо защитить трос и прочие легкодоступные места. Что делать? Ставить или все-же искать нормальную электромеханику со своим замком?

BerLizox писал(а):

Да и еще, учтите, что на ваш капот очень желательно два замка по краям, а не один в центре.

А на RX? (если без фанатизма )

avp писал(а):

BerLizox писал(а):

Да и еще, учтите, что на ваш капот очень желательно два замка по краям, а не один в центре.

А на RX? (если без фанатизма )

Denis@lex писал(а):

Результат:
1) свернули личинку, стекла приоткрылись из-за "передержки" при свертывании; по радиоканалу опускать стекла не получилось (пробовал удерживать октрытие, нажимать несколько раз и т.д.)

Denis@lex писал(а):

2) на сервисе установили новую специальную защитнку личинку "007" в случае несанкционированного доступа под давлением 2000 атмосфер в кожу угонщика выстреливает заряд ядовитой кислоты под напряжением 20 киловольт (конструировали по принципу шаровой молнии); для генерации 20 киловольт предусмотрен автономный атомно-дизельный генератор, размещенный на дне бензобака

Denis@lex писал(а):

За ночь к счастью с машиной ничего не случилось...

Вопросы:

1) КАК ПРОВЕРИТЬ, СВЕРНУТА ЛИ ЛИЧИНКА ЗАМКА???

2) в нашем селе никто не ставит электромеханические замки капота ;( предлагают только механику и только встраиваемую в штатный замок, до которого долезть можно прямо через решетку радиатора... но при этом установщики обещают хорошо защитить трос и прочие легкодоступные места. Что делать? Ставить или все-же искать нормальную электромеханику со своим замком?

BerLizox писал(а):

Большой мягкий капот = 2 замка надежнее.