home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
24-07-2021 
На холостых оборотах STFT пляшет около нуля, LTFT около +10%.

В движении STFT колеблется -21 до +20%, а LTFT -20 до +40%

_________________

LX470, 2001 г.в.

  •  
25-07-2021 
Помогите разобраться с показаниями сканера на моем 2UZ
Это на газу

Помогите разобраться с показаниями сканера на моем 2UZ
Это на бензине

_________________

LX470, 2001 г.в.

  •  
25-07-2021 
Сегодня проверили дым генератором, подсоса нет.

_________________

LX470, 2001 г.в.

  •  
17-10-2021 
17-10-2021 
Здравствуйте, беспокоят показания МАФ сенсора, на холостом ходу показывает 5.7 грамм. Длительность открытия форсунок 3.3-3.6 мсек. Долговременные топливные коррекции по левой голове до -5, по правой до +5. Авто как то вяловат на разгон стал, по ходовке все четко, жижи все поменяны, тормоза обслужены, не подклинивает. От чего такой большой расход воздуха?

_________________

Lexus LX470, 1999 год. Канадец

  •  
Воскресенье 
Воскресенье 
Здравствуйте, уважаемые! Задача у меня, как я считаю, "со звездочкой", прошу Вашей помощи! Суть такая: 2UZ-FE, 1998г, дорестайл. Беспокоят топливные коррекции - мало того, что отличаются в разных банках - в первом все идеально. На холостых Short FT и Long FT банка 1 укладываются в +- 10%. А вот в банке 2 творится что то необъяснимое: Short FT -20,34 и Long FT +21.83. Лямбда O2S B2 S1 при этом говорит что смесь постоянно богатая (0.7-0.8 В), но команды ECU необъяснимы: Short FT2 = -20,34 пытается обеднять смесь, но LongFT2 =+21,83% !настойчиво обогащает смесь. Значения коррекций, видимо, максимальные для этого ECU. Выше уже не поднимаются.
  •  
Воскресенье 
Воскресенье 
Помогите разобраться с показаниями сканера на моем 2UZ
  •  
Воскресенье 
Воскресенье 
Но вот стОит добавть оборотов до 1.5 - 2 тысяч, как картинка становится идеальной: Коррекции в норме, уравновешены в обоих банках!
  •  
Воскресенье 
Воскресенье 
Помогите разобраться с показаниями сканера на моем 2UZ
  •  
Воскресенье 
Воскресенье 
Что делал:
MAF новый HITACHI (оригинал)
Топливный насос качает 2.9 - 3.1 кг
Лямбды обе новые Denso DOX0109
Подсос воздуха исключён дымогенератором и проверен очистителем, пропаном. (для устранения заменил обе прокладки впускного коллектора)
Метки ГРМ на своих местах
Свечи новые
Форсунки банка 1 и банка 2 поменял местами - ничего не изменилось.
Двигатель на холостых работает ровно, вспышки не пропускает, под нагрузкой выкручивается "до отсечки" без замечаний
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus LX  » Lexus LX I 450/470/Cygnus  » Двигатель Правила форумов