Помогите разобраться с показаниями сканера на моем 2UZ

Ular писал(а):

Мануал не говорит, что есть норма, а что не норма. Мануал говорит про допустимые параметры.

Ular писал(а):

Если готовить про LTFT, то в среде профессионалов-двигателистов приняты следующие рамки
+/- 5% это идеал
+/- 7% норма
+/- 10% повод задуматься
+/- 15% уже требуется вмешательство
+/- 20% один шаг до джеки чан.

Цитата:

Не понял насчет избыточности и требований техстрима. У меня установлен на древний ХР, у брата на W10. Ну уж чего проще, я не знаю. Наглядность возможно у него не очень. Но я привык и сейчас уже мигом схватываю все параметры.

8-ropIIIkoB писал(а):

Можно с али заказать зеркало заднего вида с камерой заднего вида на андроиде. Оч даже темная вещица!
Будет и борт комп и плейер и камера заднего вида (ещё есть версии с gps). Тогда будет полный фарш!

ewgin писал(а):

расход по трассе изюмительный, при 110 км/ч 14 л/100км, при 120-130 км/ч 16л/100км, по городу только напрягает, хотя мне кажется что комп который считает, считает правильно, и при заливке топлива до отсечки на одной и той же заправке это подтверждается, только расход по городу у меня 30-36 литров на 100 км., пробеги маленькие, время на прогрев авто 5 мин, время поездки до работы с заездом в садик 20 мин и 5 км. Сколько же жрет 2uz на прогреве? гдето читал что на хх он жрет 2л в час, сегодня утром простоял заведенным около часа, elm327 коннектил, потом когда поехлал расход был около 36 л на 100 км, а до этого был 22 л на 100, только я тут в район мотался и по городу не ездил.

Трассовый пробег более объективный, чем городской. У тебя трассовый вполне нормальный.

С другой стороны, вот ты описал характер движения по городу, ну так у меня практически также. Город небольшой, расстояния короткие, много светофоров. Не сказать, что я пенсионерю, друзья говорят, что наоборот, очень агрессивно езжу. Сам так не считаю. Если и топаю, то быстро разгоняюсь до положенных в городе 50-60 км/ч и потом качусь накатом. По расходу это будет совсем немногим больше плавного движения. Расход большой, когда ты топаешь и потом отчаянно оттормаживаешься, т.е. всю энергию (считай бензин), потраченную на разгон, спускаешь бесполезно в атмосферу в виде тепла. Также я стараюсь светофор заранее предугадать, стоит к нему торопиться или уже поздняк и накатом снижаю скорость. На бензине в таком режиме около 23 л/100 км выходит у меня.

На ХХ, в прогретом состоянии 2UZ жрет около 2,1-2,3 л/час. Это я как то считал даже в Экселе, брал производительность форсунок, время впрыска на ХХ, обороты, количество цилиндров и высчитывал. Получились такие значения. Мы в мороз не глушим авто, потому на ХХ у нас очень много съедается горючего. Если куда-то в деревню едешь зимой, то иногда и неделю двигатель не глушится, если в месте назначения нет теплого гаража.

На прогреве 2UZ будет жрать раза в два наверное больше. Но прогревочные обороты довольно быстро ведь снижаются.

Показания долгосрочной коррекции у тебя вполне нормальные. Но... в идеале конечно около 0 почти д.б. У меня на бензине в районе +/-1,5% даже и у многих, у кого движки в идеале такая примерно коррекция. На газу коррекция уже немного разбалтывается. В основном наблюдал в районе +/-5%, но иногда почти 10% было.

Ice_N писал(а):

Также я стараюсь светофор заранее предугадать, стоит к нему торопиться или уже поздняк и накатом снижаю скорость.

boyec писал(а):

Ice_N писал(а):

Также я стараюсь светофор заранее предугадать, стоит к нему торопиться или уже поздняк и накатом снижаю скорость.

Ага) ещё сзади на пузотерках норовят объехать - дескать пенсионер на Лексе ты зае..л ))) а потом оттормаживаются и стоят в соседнем ряду... Бакланы))))

Бывает. Но, если Леха торопится, то пузотерки в животном страхе разбегаются, самые смелые немного бибикают при этом.

8-ropIIIkoB писал(а):

ХР и вин10 у вас хде?, на чём?..
Я же, про смарт/планшет писал.
Что удобнее в повседневной диагностики параметров авто?